[分享]機車引擎排氣量計算程式 (Ver 2.2)

真的很好用的程式.......有改缸者的福音
辛苦了開版大大.....

壓縮比這麼好算的話
就不用搞精算了


相信沒有車子原廠活塞就搞跟汽缸平面同高了
改缸以後也只有缸頭燃燒室容積不變
可是活塞降平面的部分呢？
還有汽門閃角的部分？

照你算法改58.5壓縮比12.2
可是實際上
勁戰系統直上58.5壓縮比只有11.5

壓縮比我看你還是把他去除吧

感謝版大的分享.不然光用計算機在那邊按就按到傻了

恩 使用後的感想: 壓縮比 這項可以剔除掉了 因為變數很多

就拿原廠RS來改55缸來說就好(正常一般改法)

RS 汽缸49MM 曲軸54MM 101.83CC
燃燒室容積10.71CC 壓縮比10.5:1
RS 汽缸55MM 曲軸54MM 128.29CC
燃燒室容積10.71CC 壓縮比12.9:1

以下內容為純屬維小弟自己猜測
(如果活塞高度沒變!! 汽門閃角大小一樣!!)


RS 汽缸49MM 曲軸54MM 101.83CC
燃燒室容積10.71CC 壓縮比10.5:1
(汽缸上墊片0.1MM 汽缸下墊片0.5MM)

RS 汽缸55MM 曲軸54MM 128.29CC
燃燒室容積11.72CC 壓縮比11.9:1
(汽缸上墊片0.1MM 汽缸下墊片0.8MM)

(燃燒室容積10.71CC增加1.01CC=11.72CC)

原廠
汽缸上墊片寬49MM高0.1MM=0.18CC
汽缸下墊片寬49MM高0.5MM=0.94CC
原廠墊片空間1.12CC

改裝
汽缸上墊片寬55MM高0.1MM=0.23CC
汽缸下墊片寬55MM高0.8MM=1.90CC
改裝墊片空間2.13CC

總結=墊片空間增加1.01CC

以上只是單純看法請勿筆戰...如有錯誤 請糾正...因為我沒讀過這門課的書

如果 活塞降低平面 或是 汽門閃角加大 ... 不想了 越想頭越痛...

[ 本文最後由 a6519927 於 2009-3-11 06:58 編輯 ]

原文由 a6519927 於 2009-3-11 06:51 發表
恩 使用後的感想: 壓縮比 這項可以剔除掉了 因為變數很多

就拿原廠RS來改55缸來說就好(正常一般改法)

RS 汽缸49MM 曲軸54MM 101.83CC
燃燒室容積10.71CC 壓縮比10.5:1
RS 汽缸55MM 曲軸54MM 128.29CC
燃燒室容積10.71CC 壓縮比12.9:1

以下內容為純屬維小弟自己猜測
(如果活塞高度沒變!! 汽門閃角大小一樣!!)

不好意思！為了版面以下恕刪！

嗯~小弟做完之後也有想過這個問題！
公式應該是正確沒錯！
但是多了大哥您所說的各項變數！
墊片厚度、活塞頂的設計、還有一些機件的公差值！

所以這個部分可能還是請各位車友評估看看！
若覺得不適用，小弟再將壓縮比的功能移除！
再請各位網友們評估看看了！
感謝您的解說！

謝謝分享拉~有時候要找個原廠的數據都很難找!

超級好用的啦!要選擇多大汽缸曲軸，甚至是不同朋友的車要改裝都能
輕易算出排氣量! 但有個疑問...sym裡面雖然從mio r1 心情都能算出來...
高手的，但怎會沒高手100的選項呢XD雖是冷門車，高手也是出了好幾版
的捏，雖然都大同小異，但還是覺得怪怪的

這個是好物呀~
但怎麼沒有一些老車....
nsr 等等的

太讚了            
謝謝分享

那如果是針對單套缸的人的話?改裝曲軸拉形成的條還是照原場的打嗎? 謝~