今天決定一次搞定~~
把岐管拋光~~
做了一兩個禮拜的功課
還請教JAM大大~~
真的很謝謝他不吝嗇指教....
前幾天就先拆TPS動能感知器~~真的蠻不好拆
剛好就騎完車引擎很燙要去拆........
手伸下去就感覺一陣痛快
要用一字把那個扣環頂掉~~
真的蠻緊的(可能是第一次)
優點:有加速感.順暢
缺點:比較耗油.轉速表在6.7千轉會亂跳
但我還是選擇拔掉
因為我覺的轉速表不準~~但加速真的有出來
在來岐管
我同學那邊剛好拋歧管的工具用完了
叫砂布輪~~跑去買
到了車行開始動工...........
先用砂布輪把不平的弄平~~
在用羊毛頭拋光!!
記住不會拋或技術不純熟不要亂搞
亂弄車子會不順唷.....
弄完心得
優點:順暢.有加速感.有爆衝的感覺
缺點:比較耗油(你要馬子會跑會叫又不弄飽馬子!! )
P.S拋完我覺得要換油嘴~~因為流速變快
所以我就直接換115
那時要換115就裝不上去......!!
奇怪!!一比較原來原廠的108是小油嘴
想了一下~~不如就直接把維式管換掉~~
發現原廠維式管只有10個洞~~
跟一般CVK30比較
洞比較大一點.........
之前剛好有朋友換霧化油嘴所留下來的CVK30的微式管
換微式管上去在上大油嘴115的高速嘴油
出去騎讓我還蠻滿意的!!
現在設定:
大油嘴115.38(岐管拋光和拔TPS動能感知器設定)
小油嘴108.38(原廠設定)
當然也可以選擇不換油嘴試試看!!
分享完幫小弟加個分吧!!
看圖說故事了
圖一綠色就是包TPS動能感知器的照片
圖二岐管
圖三岐管未拋光
圖四岐管未拋光
圖五岐管
圖六岐管有拋光
圖七岐管有拋光
圖八岐管有拋光
圖九左邊是小油嘴右邊是大油嘴
圖十組好引擎
[ 本文最後由 circus牛奶 於 2009-2-15 18:54 編輯 ] |
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TPS動能感知器.JPG
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