GTR後12上大兜風框

前601要做出表速120-125...
這樣的速度看來真的要良好的搭配 改裝品了...

我現在前面是bt39 100 90 12
後面 DURO  1092  130 60 12..

看來還是針對傳動去做調整好了

因為我一開始想說
用整組勁戰傳動(普利珠9g跟原廠大彈簧)
開始做調整 可是後來想想齒比跟開閉盤差異可能影響不少

現在打算用回GTR原廠普利珠克數跟大彈簧再開始調整好了

[ 本文最後由 chosenone126 於 2009-1-24 02:19 編輯 ]

後輪用130 60 12 穩定性會比 110 70 12 好嗎?  
130感覺起來寬很多...

後輪用勁戰應該是把GTR的煞車鼓焊在勁戰框上的改法吧
不過也有看過整個總成換成勁戰的
把CASE換成勁戰的 而且還要送回YAMAHA 打號碼上去..
聽說光是CASE打號碼就要花好幾千了
不知道是不是真的...

130就真的是130寬度阿 配合馬車3.5後框

就是比較扁的130後胎 個人認為穩定很多
改天再另外發文吧...

130 60 12 能上大兜風的嗎?
這樣是否也能看起來比較寬一點呢?

B03的 110 70 12 上大兜風
雖然看起來是12吋大腳
但從正後方看 感覺不像12吋的寬
他好尖 好窄喔

110/70-12上大兜風都會覺得有點尖了

130大概胎會展不開吧

要寬還是要上馬車框

前601要上120-125，原廠缸大概是殘念了。

現在我前bt39能破100就偷笑了

手工普利盤+手工楓葉+8.5*3
RAK1200轉大彈簧

起步一敗  轉速8000

很容易就可以脫離紅燈剛起步的車陣了

我也前BT39  有時候真的有100就偷笑了...
每次不管怎樣騎就是要夠遠才可以上100...

現在30-80加速很滿意 80-90小慢一下 90之後就是聽天由命了!!

請問 上馬車框要修改軸心 是不是因為 馬車框的軸心 比原本 gtr 的軸心還要粗呢??

PS.勁戰跟GTR 軸心是一樣的?  還是 勁戰 GTR 馬車 都不一樣?

不然怎沒人改勁戰後框@@

那請問 馬車軸心有多粗 有幾T呢....... 小弟我想改後12....不過軸心問題 卡了很久@@

[ 本文最後由 hotmal 於 2009-2-24 22:49 編輯 ]

勁戰框可以裝 你借得到一個就知道了

他煞車鼓大很多 所以裝GTR那邊 根本就沒有煞車

馬車框 煞車鼓一樣 但是輪軸SIZE不同

要車細不是車露出來的那段 因為他直接配合馬車框的SIZE

而是把裝進GTR齒輪廂的某部分作修改 沒搞錯是這樣拉

如果要改後碟的話 就直接勁戰框加上後碟
鼓煞要用就大兜風或者馬框囉

所以 GTR 輪軸齒部份比馬車的輪軸齒還要細囉??  我所謂的輪軸齒就是指 跟框接合在一起的齒~