自排車斜坡倒車的問題？

自排車(手剎車是用左腳踩的)停放在坡度還蠻陡的下坡路段時，前後也停有其他車輛。當要移車時必須前進、倒車才能把車開出來。這時大家都是如何來操作手剎車、剎車、油門、排檔桿的；車子前進時應該沒啥問題啦！但是，倒車起步(車尾朝上波方向)要怎樣來避免右腳離開剎車至踩油門時的短暫空檔，車頭會往前往下滑撞到前車屁股的危機。

[ 本文最後由 郭定朗 於 2008-10-21 12:26 編輯 ]

他應該想說 要是車停在斜坡上!!! 然後 前後 還都有停車  如果要倒車 會有一個 前移的空檔吧........  那就一腳 踩煞車 一腳踩油門........ 手排車就是 一腳離合器 一腳油門 一手方向盤一手 手煞車囉!! 有時候 自己倒退的力量 小於 斜坡 還是會往前!!! 所以就要自己加點由門囉!!

個人實際經驗，某天把車停在一 處下坡路段。再度移車時，必須先倒車才能順利的把車開出上路。當時操作程序如下：車子發動→右腳踩剎車踏板→入R檔→左腳踢掉手剎車(手剎車是用左腳踩的那種)→右腳離開剎車踏板→加油。就在右腳放開剎車踏板要踩油門時，車子突然往下滑，差點就撞上停在我前面的那部車屁股。慌張的急踩油門！完蛋了！這時車子卻猛退。就這樣撞上停在我後面那部車的前保險桿。
以前都是開手排車：左手方向盤.右手手剎車.左腳離合器.右腳油門。配合的恰恰好，不可能發生上述情況。可能對自排車操作還不太習慣吧！所以才上來尋求幫助，希望學得正確的駕車操作技術，還望各先進不吝賜教。感恩！
PS.我的小老婆HONDA CR-V 2.4L i-VTEC

那個...車夠重, 坡夠陡, 自排車都是會滑的....
恰巧我的車就夠重空車1800kg , 坡度常停15%

腳踩手煞車比較難控制, 我只開過用腳踩, 手拉放開, 不像手拉手煞車那麼好控制,
是一放就全鬆開; 不知道樓主的腳踩手煞車, 是不是只能往下踩, 越踩越緊, 踢鬆開
就是全鬆?

我的開法是排D / R檔 , 補油門, 等到車體開始抖動, 表示動力
快要大於手煞車力量了, 這時才鬆開煞車, 當然也可以鬆開手煞車,
踩煞車也是一樣作法

不過建議是要精準油門控制, 就像頭文字D說的, 你可以把油門分越多段,
就越能精準控制, 樓主多習慣新車的油門與煞車吧, 習慣就會成自然的:)

感謝！感謝！再感謝！感謝各大的回覆指導：目前正練習中，已稍為有點心得了，相信很快就可以得心應手了！

那我老家也是只能停斜坡.........　我還開手排的........我不習慣拉手煞車，因為會被我爹笑我開車技術這麼爛........　　囧！
就是有些人明明已經停在斜坡上了，卻還要停的跟前面或後面的車很貼近......
不過也因為這樣，我才能練好我開車的基本功啦.........　也算是不錯的經驗，只是我當時真的有點e04............

[ 本文最後由 kiwi520530 於 2008-10-24 14:13 編輯 ]

嗯...大埔驚魂記有這樣過...
SOLIO 1.3  卡在兩個斜坡之間...草又是濕的
左手抓方向盤  右手抓手煞車   左腳踩煞車  右腳放在油門
左腳煞踩住右手放手煞，左腳煞放掉前右腳踩一點點點點油門，左腳煞放掉後油門重補一點然後放一點在補更大
那次真的差點就下山了...
第一次讓我兩腳用的那麼累...

個人建議左腳踩煞車，右腳加油門，油門小催煞車慢慢放，這樣會比較容易操作

其實就是一句熟能生巧啦

或是雙B車系,有自動煞車鎖住系統(開文大大所敘情況若是較新款雙B車系.斜坡波入檔他會先自動鎖住煞車以防車子下滑)

科技來自於人性
人性來自於錢性

原文由 陽光歐吉桑 於 2008-10-29 23:18 發表
其實就是一句熟能生巧啦

或是雙B車系,有自動煞車鎖住系統(開文大大所敘情況若是較新款雙B車系.斜坡波入檔他會先自動鎖住煞車以防車子下滑)

科技來自於人性
人性來自於錢性

以BM W為例
上述功能在以下有所介紹
D S C動態穩定控制系統提供4種延伸功能
1.煞車待命系統--幫您在緊急煞車時縮短煞車距離
2.上坡起步輔助功能---在陡峭斜坡上幫您不靠手煞車便可輕易起步
3.煞車自動乾燥功能--
4.煞車衰減補償功能

[ 本文最後由 陽光歐吉桑 於 2008-10-29 23:38 編輯 ]