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7月27日新車測試心得

来源: itsuki 2007-1-19 11:23 只看這個作者 |閱讀模式
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以下原文由oldcat發表於 Fri Jul 28, 2006 3:12 pm    Post subject: 7月27日新車測試心得     

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7月27日新車測試心得
昨天被邀去台中,結果車廠人員實在是健談,光是cpi就聊了一下午,等到另外一間老闆也是聊了好久,中部人果然熱情,等我回到台北已經晚上11點多,害我錯過大頭的聚會,真是有點.....

昨天去的是位在大里工業路的CPI,以及太平市精美路的煒傑,不過昨天不知道在腦殘什麼,到了現場在車上翻了又翻,靠!才發現相機忘記帶出門,不過好在同行的友人有帶,不然真的就白跑一趟,照片還在友人那邊,所以先說說心得
7月27日新車測試心得7941
http://www.mroad.fr/supermotEL.php

CPI SUPERMOTARD ULTIMATE
因為這車是外銷歐洲,台灣是無法領牌的,由於整車質感真的不錯,台灣奇摩拍賣有人在販售,無牌空車就要價台幣68000元,真是貴阿,想到這邊就覺得香港的朋友真幸福,可以擁有物廉價美的CPI生產的車,不懂為什麼一堆外銷車在本土販售就是要貴上許多?這車最讓老貓喜愛的是他那獨特的排氣管,短短一小支聲音清脆不吵雜,雖然50c.c.小引擎動力輸出特性偏向高轉,可是由於排氣管回壓設計得宜,油門反應迅速相當迅速並且加速伶俐,加上這車身小巧,要在都會區車陣中遊走絕對餘刃有餘,以我的身高坐上去雙腳還可以微曲,但並不是車高不高,而是避震器相當軟,一坐上去就沉下來了,可是這樣的懸吊卻不會讓你在過彎感覺有軟腳現象,反而可以做出相當極限的動作,而漂亮的浪花碟不只是裝飾,實際道路騎乘其制動效果與卡鉗配合得宜,不過前制動與後制動相比,顯然後制動有點太過,我稍微輕踩煞車就鎖死滑胎,這對許久未騎這類型車的我而言,真的有點應付不來,可是很快就會習慣這樣的感覺,這車真的很好上手而且有樂趣,若要挑他的毛病就是,為什麼台灣不能領排上市,至於CPI八月要上市的新車GTR,等他上市後我會再做比較正式的測試與心得報告。
7月27日新車測試心得1743 7月27日新車測試心得5700
http://www.e-168telbook.com.tw/wjj/
WEI JEI WJWRD-DT1
說起煒傑(WEI JEI)這間公司我想大部分的人應該都很陌生,但是說到路上常見到的四輪電動殘障車,我想應該就不少人看過了,這就是煒傑的主要產品,不過由於長年從事外銷工作,加上車廠負責人愛玩車,一頭就栽進機車生產這領域。近日上市的車款大致上分成越野/滑胎車以及遊園車兩類型。

WJWRD-DT1是一輛200c.c.的滑胎車,引擎設計引用日本HONDA CTX200的引擎,這是一款OHV設計的引擎,在未實際測試之前一直抱著這車應該是血液循環機的心態,不過實際騎乘發現車子引擎的震動非常小,主要是引擎加平衡軸以及重新設計引擎腳的緣故,所以才能抑制震動,但是引擎的出力相當小,令人懷疑這車真的是200c.c.的機車嗎?不僅如此,粗操的組裝品質,讓我實在是有點不敢恭維,制動系統方面倒還算優異,不過懸吊設計就頗為奇怪,不知道該如何形容,讓本來相當欣賞前倒叉設計的我又多了分失望,雖然廠方設計許多貼心配備,如檔位顯示器,卻用老貓學生時代用的超古董數字型LED,讓美意當場打折,不過這車也不是沒有優點,極為平易近人的售價這就他最大的優勢,雖然被老貓嫌到一無是處,不過按照友人的說法,這車原廠可以跑到140km/hr,也不會比其他車廠生廠的同型車要差,或許我只能說昨天是短暫試乘,並沒有機會好好讓它發揮實力吧,找天再好好測試,好讓我對它重新評價吧!
7月27日新車測試心得9858
WEI JEI WJWRD2-B7
這就是全世界有名的遊園車---MONKEY,這次卻換到台灣生產,成為台灣名符其實的台灣猴,車廠為了符合台灣人的需求,所以將原來打檔的設計換成類似suzuki蛋蛋車的帶動方式,以這輛110c.c.的白金猴,最快速度能上85km/hr,改變一下齒輪數甚至可以攀升到120KM以上,對於這樣小巧好玩的代步車,這樣的速度實在是有點恐怖,由於車子相當輕巧,油門稍微一灌車頭就浮起,真是恐怖的小車,整車的精緻度與正日本的MONKEY相去不遠,部分配備更為高檔,讓我對之前騎的200c.c.滑胎車感到疑問,這兩輛車真的是同一家工廠生廠的嗎?怎麼差這麼多,但是這樣可愛的小車售價卻不便宜,一輛車領完牌後的要價是56000元,不過這樣經典富有樂趣的小車,我想不是用金錢就能衡量的。

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=oldcatisme&book=44

那天拍的這片

[ 本文最後由 itsuki 於 2007-1-31 22:11 編輯 ]
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網友回覆10

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請問WEI JEI WJWRD2-B7

可以拿來載瓦斯桶嗎!?~"~...XD
其實CPI,煒傑這些二線機車廠
市場難以推廣最大的原因就是--後勤維修通路少
導致觀望的人多
真正下手買的人少
不過有這些車廠在也好
希望可以刺激國內三大廠多加用心
造福我們這群廣大的二輪族啊...

[ 本文最後由 alex_yeh 於 2007-1-19 18:14 編輯 ]
歡迎大家光臨新小老婆
原廠R1Z代步中~
請大家使用新注音輸入時注意選字~
原文由 alex_yeh 於 2007-1-19 18:12 發表
其實CPI,煒傑這些二線機車廠
市場難以推廣最大的原因就是--後勤維修通路少
導致觀望的人多
真正下手買的人少
不過有這些車廠在也好
希望可以刺激國內三大廠多加用心
造福我們這群廣大的二輪族啊... ...


還有PGO跟翔鶴....~"~
原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-19 18:40 發表


還有PGO跟翔鶴....~"~


歹勢歹勢...
族繁無法一一備載哩...
歡迎大家光臨新小老婆
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原文由 alex_yeh 於 2007-1-19 19:32 發表


歹勢歹勢...
族繁無法一一備載哩...


小弟以為PGO跟翔鶴在大大眼中是大廠的說(開個玩笑,別介意)


7月27日新車測試心得2040 7月27日新車測試心得9154 7月27日新車測試心得5882
其實去年底買車時
我本身對CPI GPR還滿有興趣的
可是也像我前面說的
後勤通路少
也是讓我一再觀望
後來還是選擇了較好維修(跟CPI相比)的R1Z-1257月27日新車測試心得205
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原文由 alex_yeh 於 2007-1-19 21:21 發表
其實去年底買車時
我本身對CPI GPR還滿有興趣的
可是也像我前面說的
後勤通路少
也是讓我一再觀望
後來還是選擇了較好維修(跟CPI相比)的R1Z-1257月27日新車測試心得7827 ...


唉...別說了

小弟當年因為一時熱血買了G-MAX

在後續的保養和維修上才深刻的

體認到機車二線廠跟國內三大廠的差別了...Orz

7月27日新車測試心得9629 7月27日新車測試心得6602 7月27日新車測試心得4086
原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-19 22:11 發表


唉...別說了

小弟當年因為一時熱血買了G-MAX

在後續的保養和維修上才深刻的

體認到機車二線廠跟國內三大廠的差別了...Orz

7月27日新車測試心得9632 7月27日新車測試心得6029 7月27日新車測試心得3136



當初要不是限速器強力反對...
要不然我也會買G-MAX7月27日新車測試心得5813
原廠即有的前後碟煞,前對四卡鉗,油冷,13"胎真的是不錯...
不過小的認為..
越難照顧的車
照顧起來越有成就感喔
加油~~
歡迎大家光臨新小老婆
原廠R1Z代步中~
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原文由 alex_yeh 於 2007-1-19 23:34 發表



當初要不是限速器強力反對...
要不然我也會買G-MAX7月27日新車測試心得6300
原廠即有的前後碟煞,前對四卡鉗,油冷,13"胎真的是不錯...
不過小的認為..
越難照顧的車
照顧起來越有成就感喔
加油~~ ...


已經顧到有點心灰意冷了...XD

但是之前花了很多心血金錢在上面

又恨令人不捨

真是對它又愛又恨....Orz