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[電系] 舊勁戰改裝SF CDI後的問題

s808882001

大學部

文章: 40
現役車種: 勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種: 勁戰
來自: 彰化某鄉鎮

您是第2405個瀏覽者 1^# 大中小本文發表於 2010-1-25 19:28 只看這個作者

舊勁戰改裝SF CDI後的問題

小弟的三代TPS勁戰前陣子原廠CDI掛點~
就直接請車行幫我訂一個SF的CDI
轉接線組是網拍上買的
改好後一切都正常轉數也隨傳隨到

只是一久沒騎或早上發車都會覺得吸不到油~囧"
雖然騎一下下就都正常
不知道有沒有人改裝這顆CDI後有一樣的問題?
車行老闆的GTR也是改SF CDI~他說他也一樣有這個問題

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bured

見習生

文章: 192
現役車種: 3代鵝
現役車種2
(曾)擁有車種
來自: 胃

2^# 大中小本文發表於 2010-1-25 19:48 只看這個作者

我的會，天氣冷的時候更嚴重
但還不知道是不是負壓膜的問題
如果是因為sf的cdi..
那早知道當初就改線路就好了= =

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s808882001

大學部

文章: 40
現役車種: 勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種: 勁戰
來自: 彰化某鄉鎮

3^# 大中小本文發表於 2010-1-25 20:00 只看這個作者

回覆 2# bured 的文章

話說天一冷真的變明顯XD
SF的CDI是比原廠好用~但就差在這個小問題
不然裝到現在很滿意

應該不是負壓膜的問題
在換CDI之前都不會這樣@@

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柚子〞

見習生

文章: 170
現役車種: 勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種
來自: 花蓮

4^# 大中小本文發表於 2010-1-25 20:07 只看這個作者

我的...沒有改就有這個問題

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bured

見習生

文章: 192
現役車種: 3代鵝
現役車種2
(曾)擁有車種
來自: 胃

5^# 大中小本文發表於 2010-1-25 20:22 只看這個作者

回覆 3# s808882001 的文章

黑阿上次兩天沒騎
寒流來又下雨早上踩發、電發發了半小時還發不起來
平常的話看運氣
我這台有時候電發剛啟動那瞬間會起來
可是不到半秒就熄火了要一直發很多次
但是踩發就很順很怪

不過換cdi騎起來真的就是順
尤其是40~60的lag不見了
整個很舒暢

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evo6661292

大學部

阿熊

文章: 229
現役車種: 勁戰 191.cc
現役車種2: 4V 61 RSZ
(曾)擁有車種: GOING 100-135
來自: Taiwan Kaohsiung

6^# 大中小本文發表於 2010-1-25 22:27 只看這個作者

勁戰改sf cdi

自動阻風門化油器，會有冷車怠速不穩還有熱車時候怠速有時候不穩

這類問題

小弟之前63 用cvk30廢除阻風門冷車啟動很好發

1-2代與 3代的轉接線不同喔!!

[ 本文章最後由 evo6661292 於 2010-1-25 22:45 編輯 ]

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clarklee

大學部

文章: 865
現役車種: 雷霆150
現役車種2
(曾)擁有車種: sf.舊天鵝,新天鵝,雷霆
來自: 台南

7^# 大中小本文發表於 2010-1-26 21:43 只看這個作者

沒記錯的話..兩顆cdi的差異是在自動組封門的供電來源不同..
勁戰的阻風門由cdi供電..sf的是發電機...

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思想記憶

見習生

文章: 249
現役車種
現役車種2
(曾)擁有車種: 奔騰G3

8^# 大中小本文發表於 2010-2-7 02:50 只看這個作者

雖然過了.....來補一下!!!
其實阻風門再放半圈....就可以解決這個問題了!!

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sonycygnus

見習生

文章: 1
現役車種: 勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種

9^# 大中小本文發表於 2010-2-7 11:36 只看這個作者

我的也是耶但我感覺不出來是油還是電的問題天氣越冷越嚴重太冷的話回油到怠速會直接熄火

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伊濼

大學部

文章: 549
現役車種: 新色彩-新勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種: 風光

10^# 大中小本文發表於 2010-2-8 04:54 只看這個作者

請教一下～大家的轉接線組都是買那一家的阿？！

我是新勁戰化油的～現在車上的轉接線組少了轉速表的線～

所以轉速表都不會動　　哈哈

最近想換一組～讓轉速表可以正常作動～

看拍賣有好多種。。。新x出的　各店家出的　好多

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compag

見習生

文章: 63
現役車種: 勁戰、小刀
現役車種2
(曾)擁有車種
來自: 緯度較高的高雄

11^# 大中小本文發表於 2010-2-8 13:00 只看這個作者

看到大家的說法.....感覺上我這台車或許不是低速油嘴的問題?
是SF CDI的問題?真的嗎?
不知何時開始忽然的就在低速時(輕油門)開始會有排屁不排氣的問題...很不順~有NOGO的感覺，除非大轉油門才會暴衝出去
調整阻風門沒啥效果..

累積了好多看不見的里程數...

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lanqi1216

見習生

文章: 12
現役車種: 勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種

12^# 大中小本文發表於 2010-2-9 03:17 只看這個作者

我的勁戰天冷或一天沒騎也很難發耶...
一直以為是王化的關係><
(也是原廠CDI掛掉換SF CDI.....)

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伊濼

大學部

文章: 549
現役車種: 新色彩-新勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種: 風光

13^# 大中小本文發表於 2010-2-9 05:02 只看這個作者

我的不會有難發的問題耶

是化油版的新勁戰有改58.5跟很敏感的化油器

話說沒人可以提供轉接線組要買哪一組嗎

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kenpex01

大學部

文章: 191
現役車種
現役車種2
(曾)擁有車種: 勁戰

14^# 大中小本文發表於 2010-2-21 13:01 只看這個作者

我配線是用新雅的...

我無YPS勁戰用起來= =一切正常

之前不正常是拿到有TPS的....

配線應該新雅出比較大@@ 只是新勁戰的新雅現再有改良了

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total5w30

見習生

文章: 165
現役車種
現役車種2
(曾)擁有車種: 勁戰

15^# 大中小本文發表於 2010-2-21 18:32 只看這個作者

回覆 1# s808882001 的文章

SF CDI 轉接線組
化油器阻風門電阻一般都轉接到鑰匙電源
原本是經由cdi送出電源給阻風門
也就是說你只要開電門就算不發車
阻風門也會開始作用
原廠因為經由CDI控制
有引擎運轉才會送電給阻風門
自身經驗建議....
阻風門電源改接電盤
混合比螺絲一圈半~兩圈半調整
調完在調整怠速
SF CDI 的確如外傳的怠速會不穩
但是並非無解
以我切身經驗
排除火星塞空氣芯化油器等等問題來說
我調整完怠速最低1600最高1950
平均1800比較多
冷車幾乎一觸就發
較冷時有時會兩秒左右

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