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[測報] FUN心玩樂 HONDA MSX 125 ABS深度測試

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等級:超級版主

文章日期:2018-1-7 20:56


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HONDA的Mini Bike車款,有經典的MONKEY 50、Gorilla  50、APE 50/100。
也有運動風格的小仿賽NSR 80、NSF 100等車款,但NK車款呢?

2013年HONDA在泰國推出第一代MSX 125,搭載倒立式前叉避震器、魚眼投射式大燈、充滿越野的寬胎設定。
MSX 125推出後在全球市場上引起熱烈討論,個性化周邊改裝配備也不斷推出帶動起一波改裝熱潮。


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2017年10月台灣本田引進最新款MSX 125 ABS版本,以輕巧的外觀搭配ABS系統的導入來搶攻市場。


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今天介紹的車款為黃/灰配色,螢光黃的色調讓人第一眼看到時會覺得耀眼。
車身油箱壯碩的倒三角外觀,後方內縮的收線讓騎乘跨坐更加方便。


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側邊大面積的導流飾蓋,大膽的帶出車輛色彩。
消光色內裝更印有MSX 125的"X"字樣紋路。


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螢光黃與消光黑,讓車輛線條更加立體亮眼。


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LED大燈導入,在HONDA車款中已逐漸成為標準配備之一。


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方向燈採用傳統燈泡,騎乘時恆亮作為定位燈使用。


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LED大燈採用反射式設計,行駛中全時點燈增加車輛辨識度。


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遠燈位於大燈下方,開啟時遠近燈同時點亮。


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大燈高低調整螺絲為於大燈下方。


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喇叭位於大燈與前叉空間內。


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煞車燈為LED發光源。


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從車頭處上方往下看,把手不會太過於低趴。
搭配騎乘三角的設計,騎乘感受十分舒適。
把手與儀表板周圍線路設計的十分簡潔,車輛轉向時手感十分順暢。


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車輛三角台上印有HONDA LOGO,但MSX 125 車輛並無晶片鑰匙防盜設計。


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儀表板採用數位化液晶儀表,並搭配常用燈號。


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啟動時ABS燈號會亮起代表ABS系統尚未啟動。
從靜止到起步後,ABS系統會開始自動偵測迴路,系統正常運作時燈號就會熄滅。
行駛時ABS燈號如有亮起或是閃爍代表ABS系統異常,請回台灣本田各服務中心做檢查。


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右邊把手開關:引擎斷電開關、啟動開關。


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MSX 125 ABS為雙油門線設計。


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前煞車總泵為NISSIN製品,大小為12.7mm(1/2'')。


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左邊把手開關:遠近燈切換開關、喇叭、方向燈。


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左邊把手處有入檔訊號接頭,搭配側柱開關。
可以做成安全保護,避免入檔與側柱未踢時發動車輛造成危險。


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接著看到前輪與前制動搭配。


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前制動採用單向雙活塞卡鉗搭配220mm固定式碟盤,並搭載HONDA自家開發的ABS系統。


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前單向雙活塞卡鉗為NISSIN製品。


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卡鉗活塞大小約25.4mm。


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來令片同樣為NISSIN製品。


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碟盤鎖付螺絲有別於一般內六角魚眼沉頭螺絲,MSX 125 ABS車上的是採用12號外六角螺絲。


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輪框上印有HONDA字樣。


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前輪框J值為2.75。


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前輪選用IRC輪胎型號NR77U 泰國製,輪胎大小規格120/70-12。


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輪框造型五爪十幅設計。


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後煞車為單向單活塞卡鉗,搭配190mm固定式碟盤。


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後碟煞來令片上,面向活塞邊的來令片上有降低異音產生的鐵片。


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後煞車卡鉗活塞大小約為26.5mm。


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後煞車來令片為NISSIN製品。


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後搖臂為H式鋼管搖臂,鏈條蓋與後土除結合營造出類似海鷗式搖臂的視覺感。


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鏈條上活動目使用亮眼的粉紅漆標示,這點倒是蠻少見的。


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後輪框J值3.50。


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後輪框造型同樣為五爪十幅,輪胎尺寸130/70-12型號與前輪相同為IRC NR77U。


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前後腳踏為一體式設計。


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腳踏上使用橡膠墊緩衝,提高騎乘時的舒適度。


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新一代MSX 125排氣管設計改為下方出氣,前段部分採用大面積隔熱片。
中間便當盒提升扭力,便當盒上有波浪狀造型可增加散熱效果與美觀。


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後牌架富有線條的設計感,與擋泥板互相結合。
阻擋雨天或濕地騎乘時,過多的雨水及泥沙。


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前避震採用倒立式避震器。


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上方頂蓋為不可調設計。


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前叉內管為31mm。


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外管尺寸為39mm。


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後避震為中置單槍不可調避震長度244mm,市面上也有多家避震器針對MSX 125開發製作可選用。


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鑰匙採用摺疊式設計。


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按壓後即可彈出鑰匙,收納時更加美觀放在口袋內也不會感到不適。


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5.7L的油箱,使用鑰匙做開啟。


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開啟後可以看到油箱蓋上裝有膠圈,可以增加密合度防止水氣進入。



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前後坐位置高低落差分明且為一體式設計,單人騎乘時感到舒適且穩固。


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將鑰匙插入車身側邊的鑰匙孔,即可拿下坐墊看一下裡面藏了哪些東西。


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第一眼看到的是電瓶與保險絲,ABS版本增加兩顆ABS系統用保險絲。


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原廠線路上使用膠套做保護,避免線路因摩擦而損壞。


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車殼側邊放置原廠隨車工具包。


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內含有螺絲起子組、火星塞套筒、10-14號開口扳手。


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電瓶前方為HONDA 自家開發的ABS主機。


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拿開後可以看到只有一組進出油道,是的這台車只有前輪有ABS防煞車鎖死系統。


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MSX 125煞車油管多為固定式硬管,可有效降低油管因摩擦造成損壞。
未來如有想要改裝金屬油管時,這方面需要稍作注意。



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ABS主機前方是汽油供油泵浦。


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引擎為前倒式引擎代號JC61E,最大馬力9.8p@7000rpm/最大扭力11Nm@5250rpm。
離合器形式為濕式五片式彈簧離合器,檔位國際往復四檔。


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空氣濾芯位置在油箱前側,提供前倒式引擎最直接的進氣方式。


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空氣濾心正面為片狀濾紙,後方為防止岐管回火的片狀鐵網。
右上方空濾簍空處為進氣處。


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車輛使用PGM-FI電子燃油噴射系統,據原廠數據表示一公升汽油可以跑到50km以上。


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啓動馬達為日本品牌MITSUBA 三葉電機製作。


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汽缸與汽缸頭上各項偵測感應器皆有做擋水設計。


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火星塞規格為DENSO U20EPR9。


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引擎左側為含氧感知器,位於汽缸頭上方。


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右邊為引擎溫度感知器,安裝於汽缸上。


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想知道MSX 125 ABS版的秘密嗎?


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接下來請到車行技師幫我們將左右兩邊的外殼拆下,準備好好的來看看裡面藏了什麼配備。


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首先看到車輛右側。


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可以看到空濾軟管接往進氣岐管的走向。


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全晶體式高壓線圈。


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整流器位置位於車架右方,下方接頭使用膠套加強防水性。


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後煞車油杯。


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車架上的負極搭鐵集中區。


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看到車身左邊。


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空濾的進氣口在車身左側上方車殼內,可降低過多沙塵被吸入。
也可保有一定的涉水功能,這點在東南亞國家十分看重。


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ECU電腦使用京濱電腦。


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側柱上有熄火開關。


騎乘心得
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MSX 125是主打玩樂性質的小型車款,除了輕巧好上手之外,
更富有高度的娛樂性,改裝幅度高可進行各種個人化的調整。


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僅760mm的座高,使雙腳可以穩穩的平貼地面,安全感十足。
輕巧靈活的矮小車身,則為騎士提供了絕佳的靈活性與駕馭樂趣。


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至於速度方面,雖說這不是MSX 125的強項,不過騎乘時的加速表現也還算順暢。
應該是足夠日常通勤與玩樂使用,但常跑山的熱血份子可能要經過一些小幅度強化才能滿足需求喔!


騎士四視圖

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現在台灣本田皆有MSX 125試乘活動,想要體驗這台FUN BIKE的魅力嗎?
快點到全省各展示服務中心洽詢喔~~~

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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 12:39


借用別人的說法,你不能因為看到女優的胸部尺寸都是36E,就轉頭問女友她的胸部E值是多少.... 本文最後由 rolkilos 於 2018-1-8 12:57 編輯

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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 12:53


曾經騎過一次,是臺玩樂性十足又好騎的小車~
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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 13:34


鏈條活目固定扣好像裝反了

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沒錯喔, 開口與前進方向相反!!  詳情 回覆 2018-1-8 14:07 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 13:53


那騎士的肚子...........

是阿全嗎 ?
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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 14:07


sportwolf 發表於 2018-1-8 13:34
鏈條活目固定扣好像裝反了

沒裝錯喔, 開口與前進方向相反!!
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等級:碩士

文章日期:2018-1-8 14:16


身材比較大隻的人騎這車比例會有點怪!
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等級:大學部

文章日期:2018-1-8 14:18


感謝分享!!
感覺可以先試乘看看
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等級:見習生

文章日期:2018-1-8 14:58


好文就是要回復阿~
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等級:大學部

文章日期:2018-1-8 15:03


老實說,這在未來的二手市場會很搶手,取代野狼的地位
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