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[採訪] [2017米蘭車展] 機械增壓旅跑現身 Kawasaki H2 SX

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等級:超級版主

文章日期:2017-11-7 19:16


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眾所期盼的增壓跑旅終於現身,Kawasaki H2 SX!引擎動力完全共享來自H2的機械增壓科技,擁有200匹的強勁動力!
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但是車架部分修改來符合休旅的需求,前傾角改變,騎乘三角改變,讓渦輪動力舒適感受在旅途中
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除了引擎外電控部分也是全面移植,H2 SX 擁有全套與10R看齊的電控系統之外,還擁有定速巡航系統(Electronic Cruise Control)
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改良的全彩液晶儀表板也能顯示更多的車輛資訊
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還有一個相當有趣的新科技,
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就是彎道照明系統當車輛傾角達到10度/20度/30度時,側邊LED會漸進連動!算是另類的轉向頭燈
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所以可不是超大方向燈喔!
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帶著輕輕的增壓聲,快速的劃破地表,在大地上感受那種星球感的移動
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在別人的後照鏡裡注入腎上腺素
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然後留下透露勿追的尾燈
h2sx (7 - 8).jpg


真不知道這樣的長途機車旅行會變成什麼樣子
h2sx (8 - 8).jpg


到了目的地箱子裡的東西全部往後擠好?
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H2 SX規格表
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引擎 水冷四行程直列四缸DOHC 998cc引擎
缸徑X衝程76.0X55.0mm
增壓模式川崎機械增壓
最大馬力 200匹於11000rpm
最大扭力 14kgf.m於9500rpm
長X寬X高 2135mmX775mmX1262mm
軸距1480mm
最低離地高130mm
座高835mm
乾重260kg
油箱19L
前避震 43mm全可調倒置避震行程120mm
後避震 Uni-Trak多連桿全可調後避震 行程139mm
前煞車 雙320mm煞車碟 輻射對向四活塞卡鉗
後煞車 單250mm煞車碟 對向雙活塞卡鉗
前傾角 24.7度
拖曳距 103mm
左右舵角30度/30度
車架 高張力鋼管車架
輪胎 前120/70ZR17 後 190/55ZR17


阿要先有後座! per (2 - 2).jpg


本文最後由 t34t90s 於 2017-11-8 19:22 編輯

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jasonnest + 5
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等級:碩士

文章日期:2017-11-21 00:05


真的是相當不錯啊
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等級:碩士

文章日期:2017-11-20 02:15


這個讚!

上山下海到處跑~
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等級:大學部

文章日期:2017-11-19 22:29


川崎的猛車
連跑旅都要做的這麼猛
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等級:大學部

文章日期:2017-11-19 08:41


感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2017-11-19 00:21


感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
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等級:碩士

文章日期:2017-11-19 00:07


感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2017-11-16 08:48


不愧是忍者,真是霸氣、酷炫的外型呀
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等級:大學部

文章日期:2017-11-15 23:31


看到排氣管我就射了 阿斯~
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等級:見習生

文章日期:2017-11-15 21:54


我還是覺得要跑就跑
要旅就旅
要兼具那只能做到60分

給個讚

這就跟汽車的跨界SUV或者Wagon、五門Coupe一樣呀...這年頭講求純粹大概很難賣 跑車也是越做越人性(電子)化  2017-11-18 07:12 | 回覆
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