小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
人氣: 2175|回覆: 7

[其他] [疑問] 內置片對通風佈局的影響

[複製連結]

stanley888l 發文來自手機


|顯示全部回文

等級:大學部

文章日期:2016-6-14 15:40:58


登入帳號, 跟大家一起討論吧

您需要 登入 才可以下載或瀏覽,沒有帳號?註冊

x
本文最後由 stanley888l 於 2016-6-14 20:28 編輯 & p9 }" [, x! H# y4 T1 C
, Y5 Y1 o8 R- u5 }7 U4 U
近年來因內置片的流行
# `" ~- d- `# B' |" m6 f% i也讓各家帽廠推出了“內置片不擋氣孔”的帽款0 w6 L+ k, f  b$ D" ]  I
如M2R FR-1 , SOL SO-7 ...等6 N# v' }' z8 g  ]+ s; l
也就是將氣孔上移 , 內置片收起時便不會擋住氣孔  |% W1 @4 ^; u7 V
- x4 ]3 h3 Z& g4 [' A! p. J+ ^

+ q1 x5 ]& i' R- G但相較於過去無內置片或舊帽款
, f# d7 ^; Y; U% o# F+ c# _" ?其氣孔佈局位在較前方 ex:SHOEI Z7
, [  R! H; j; F5 c/ I相對的整個進排氣行程也較長$ k5 K% g$ n9 P& M& B1 Z3 |4 ~

( Q* T8 Z2 a0 m8 O9 }, }1 s5 x+ T1 v2 O* o; \
請問  通風性能會不會因進排氣行程長短而影響呢?
' b. t& i! A" a+ z3 e
10511354_1430523980559638_2313077835200809838_n.jpg
13221546_1172947302736892_4066780769637886733_n.jpg
img82027564.jpg
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2016-6-14 16:35:52


本文最後由 佑佑20 於 2016-6-14 16:37 編輯
$ K3 y1 E5 z2 `( C4 x
6 `  [& e, h  U為什麼問問題是FR-1、SF-50 Z8 @; P& Z3 W. _/ G
附上的圖片是Z7和SO-7.......(很好奇& V) J* N0 D& ?( |
通風是一定會影響到   只是影響多跟少而已/ ]( I4 d& X  e: H- Z; u
這個要自己戴過比較清楚  ex XR-3風感>ZS-1600
0 j+ R/ R, Y! H6 _0 Z3 ?! m
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:超級版主

文章日期:2016-6-14 17:20:31


先不談氣道行程長短+ q! v+ O% L, J* w6 D
光是氣孔位置就影響很大+ L2 v& J' T, m1 H9 y" {) N
8 P! a5 e3 B' C" {4 }5 w  b2 U
額頭那邊,若EPS跟內襯搭配得宜
# n2 `1 ?; Z4 S+ p0 R) @' p3 g  @: y很容易有明顯的風感,再加上前頭頂1/3區域1 ]# g, r9 U# ~4 G
可以有通風配置,故整體而言,無內置片通風較有利
4 t1 r1 D1 _; T
, M) h" J7 k- G" S" t& q9 W而考慮行程前,還要考量EPS氣道設計
9 R" z  V5 K# e4 v5 m2 I不過氣道本身並非決定性因素
/ H: D& o9 U( X+ ^7 Q有的高階帽款並無氣道,是靠內襯撐起的空間
( E* e$ g4 r* q
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2016-6-14 17:58:48


wildspirit 發表於 2016-6-14 17:20; `( _9 j5 r& w, ]
先不談氣道行程長短6 F% W7 r3 H, |- ]& A& \- T$ k2 O
光是氣孔位置就影響很大

: U- I% W9 f$ d- c$ J6 M請問沒有氣道是因為要增強防護嗎@@?
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

stanley888l 發文來自手機


|顯示全部回文

等級:大學部

文章日期:2016-6-14 19:26:17


本文最後由 wildspirit 於 2016-6-14 20:36 編輯 ) S/ O0 X! t! j7 s7 A
佑佑20 發表於 2016-6-14 16:35
; U/ V2 h& x& y0 y# k8 C為什麼問問題是FR-1、SF-5, A0 I, v1 I+ c
附上的圖片是Z7和SO-7.......(很好奇
- C% D6 K$ X+ f+ I通風是一定會影響到   只是影響多跟少而已
8 z. W3 f- R4 u0 o4 N% z4 J
7 F" P" U8 V6 H$ L) f  F
本來只是想舉個例子喇  修改一下><"
% m4 i' R8 K' r2 R. W
* E, p: K, F8 ?+ L+ O6 Q. B- b
wildspirit 發表於 2016-6-14 17:20, {0 v- ^$ \) x
先不談氣道行程長短
) M4 ?  S, ?8 i" m( }# \2 E; [9 h& v光是氣孔位置就影響很大4 c% L6 [9 T+ u. P
, x' T7 |: e5 c- \- G  w! ?6 ]  ]

# a2 H9 i! w! z/ j2 Z' v非常謝謝解惑!!!!2 I1 v3 E& e( G  F# }% [
那再請問一下  所謂的負壓排氣
% T& i5 m7 |" ?$ Q也是經過空力設計的嗎?" b) @  D( |/ y& h3 l" X
那沒有風洞的帽廠是否都是紙上談兵?
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:超級版主

文章日期:2016-6-14 20:40:30


本文最後由 wildspirit 於 2016-6-14 20:44 編輯
+ G/ S/ j$ m6 P: V' E
佑佑20 發表於 2016-6-14 17:58
, W4 i! C; l7 r4 U) z' r5 w, R) \+ k請問沒有氣道是因為要增強防護嗎@@?

6 P8 G, w0 E3 O8 z: ^0 h; @+ e* e氣孔的位置與角度比氣道更為重要
0 U& a6 w! ]0 }, ]1 F arai-rebel.jpg
- c4 p+ c, z. U Arai MX-V detall03(1).jpg ; S5 t9 k  r. c5 o8 A* c
安全帽的設計牽涉到許多表現  y) j% y( x+ g
通風、衝擊吸收、抗穿刺、重量、成本...等3 p& e$ ~9 ]# s
這些都會跟EPS有關,就看廠商怎麼搭配與取捨了6 r" D) s% j5 c  X

8 L3 H8 t! _0 O5 J2 D再者,排溝有時不是做氣道所用
% H' v, V9 y3 R3 f! w, i+ t' n1 l# U" X% f* p0 \5 Z

# E: a! M: N6 `
stanley888l 發表於 2016-6-14 19:26! l  [8 y) t- X
本來只是想舉個例子喇  修改一下>

6 Q! f. ~2 K3 o+ }有風洞的話,可以是最好
% B5 E6 G  ?2 G  r0 n$ ^5 F可以用試誤法嘗試找到合適設定
. w0 v6 b1 w; e# y3 u7 Q: z( ]. ~' F3 l( J! F; l
CFD軟體亦可協助
1 O! P0 k: w; j4 Y( H  w1 G" L/ {% S- \9 Y' U
土砲可能有6分像
9 B$ ?7 o- w1 A# K3 D5 W但沒有科學化依據
4 b3 [: c0 _5 s# {! p6 S9 _較難找到最佳解

給個讚

讚: 5.0
不一定 XD  2016-6-14 23:02 | 回覆
讚: 5
沒風洞的廠商應該是跑模擬的吧  2016-6-14 22:20 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

發表回覆

您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本版積分規則

快速回覆 返回頂部 返回列表