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不得不的制服改-狼R改52搖,更換避震器以及中柱墊高

已有 838 次閱讀2017-1-22 02:05 |個人分類:機車改裝

買中古狼R最初的用意是省錢又可騎打檔車。
年紀一大把根本上不會去改動力,傳動之類的,
頂多就裝個行車記錄器以及其他便利改裝DIY。

這台中古狼其實體質不錯,
偶爾遇到大直路催個油門小熱血,
錶速上125km/h還蠻輕鬆的,
但,但,但...
高速行駛時就是晃,
龍頭晃,後輪感覺會跩,
別懷疑,只是直線加速就這樣Orz

終於大叔再也忍不住,
趴文大抵是狼的搖臂太細,避震器太軟,
原廠輪胎太細等等。
這台車輪胎前車主倒是已經改大,
大叔不專業的判斷,
應該是搖臂太細吧。

於是乎上網找野狼52搖臂,
就去禾倉安裝一組了。

吉他52搖3000元
送鍊條

固定原廠排氣管吊架的關係

加長軸心400元

工資500元

合計3900元


改完後發現煞車棒太短

都縮入鬆緊調整螺絲裡了


買KTR的煞車連桿

150元


KTR 51公分

狼R49公分


煞車棒終於夠長了

後來又買勁150煞車臂來換

花費150

長度差很多


煞車棒突出鬆緊調整螺絲更多了

恢復成未改裝前的感覺

這樣讓人更安心呢


(((最近去機車行換齒盤,結果車行弄歪煞車連桿沒說,

我在騎時感覺後煞車沒調整好,想說找時間看看,

昨天(2/14)自己檢查煞車發現煞車連桿怎麼變短了,

整支拆下發現變形歪七扭八的。

原本想去車行理論,但恐怕輪為口水,

就忍下這口氣,該車行以後拒絕往來。

自己去買了雲豹煞車連桿來更換,

料號如下:)))


(((雲豹好像比兩陽少,

連桿是前一日叫貨才買到,

這隻我用捲尺量是約53公分,

比KTR的還長2公分,

完全夠用了。

花費120元。)))




裝完後試車,高速行駛時加速都不會晃了,

但是有一點很奇怪,例如速度自120km/h回油減速(未按煞車)

覺得後輪會跩。

還有兩個問題,

第一個是後輪往後退了一些,

雙載路不平彈跳時輪胎會碰到土除,

如下紅線處。

第二點是車子長高一些,

中柱與側柱不夠長,

停車不穩。

這容易解決,找熔解所焊接墊高即解決。

側柱墊高。

中柱墊高。

在蘆洲長安街的萬電熔接所焊接,

共花費500元。

第一項問題點的話,

看來只能換掉原廠短短的避震器了,

去蘆洲三民路的車動力機車材料行,

買野狼可用的避震器,

老闆拿出機怪避震器,

他強調是台製,

給我一個便宜價錢,

事實上我並不了解避震器行情,

也沒上網比價過,

想早些解決問題,

就給他買下去了,

花費1750元,

店門口騎樓有工具,

結帳後就在店門口DIY。

PRODIGY可調軟硬5段,

長度固定320mm。

(避震器上下固定孔中心距離)

裝完後輪與土除間隙有變寬,

雙載路不平彈跳輪胎不會碰土除。

高速行駛時加速車子都不會晃,

回油減速也不會跩了。

大叔年輕時騎的是追風,

原廠未改高速行駛並不會晃啊,

今回為了解決晃,

換了搖臂之後又衍生一些改裝,

總共花費6570元在這所謂的制服改了。


補充DIY鍊條蓋

改完搖臂後沒有鍊條蓋鎖點

就算有焊鎖點原來的鍊條蓋也會與避震器干涉

所以上網買鋁製鍊條蓋自己修改上去

一個250元

鋁製可拿斜口鉗剪掉干涉避震器的部分


修正部分的正面


背面


然後以下工具來固定鍊條蓋在搖臂上


支撐鐵片在五金大賣場可買到

用老虎鉗把它凹為下圖的樣子


因為搖臂是黑色

鐵片上黑漆感覺有整體性


沒鍊條蓋的樣子


上鍊條蓋


修改閃過避震器




紅圈鐵片底部是用自攻螺絲固定


支柱鐵片與鍊條蓋鎖上螺絲後

要注意是否磨到鍊條

磨到鍊條可是會斷鍊條

很重要喔


完工


紅色的也不錯



頭暈

不解

真扯

搞笑

難過

超讚

支持

欠扁

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