固定原廠排氣管吊架的關係

加長軸心400元

工資500元

合計3900元

改完後發現煞車棒太短

都縮入鬆緊調整螺絲裡了

買KTR的煞車連桿

150元

KTR 51公分

狼R49公分

煞車棒終於夠長了

後來又買勁150煞車臂來換

花費150

長度差很多

煞車棒突出鬆緊調整螺絲更多了

恢復成未改裝前的感覺

這樣讓人更安心呢

(((最近去機車行換齒盤，結果車行弄歪煞車連桿沒說，

我在騎時感覺後煞車沒調整好，想說找時間看看，

昨天(2/14)自己檢查煞車發現煞車連桿怎麼變短了，

整支拆下發現變形歪七扭八的。

原本想去車行理論，但恐怕輪為口水，

就忍下這口氣，該車行以後拒絕往來。

自己去買了雲豹煞車連桿來更換，

料號如下:)))

(((雲豹好像比兩陽少，

連桿是前一日叫貨才買到，

這隻我用捲尺量是約53公分，

比KTR的還長2公分，

完全夠用了。

花費120元。)))

裝完後試車，高速行駛時加速都不會晃了，

但是有一點很奇怪，例如速度自120km/h回油減速(未按煞車)

覺得後輪會跩。

還有兩個問題，

第一個是後輪往後退了一些，

雙載路不平彈跳時輪胎會碰到土除，

如下紅線處。

第二點是車子長高一些，

中柱與側柱不夠長，

停車不穩。

這容易解決，找熔解所焊接墊高即解決。

側柱墊高。

中柱墊高。

在蘆洲長安街的萬電熔接所焊接，

共花費500元。

第一項問題點的話，

看來只能換掉原廠短短的避震器了，

去蘆洲三民路的車動力機車材料行，

買野狼可用的避震器，

老闆拿出機怪避震器，

他強調是台製，

給我一個便宜價錢，

事實上我並不了解避震器行情，

也沒上網比價過，

想早些解決問題，

就給他買下去了，

花費1750元，

店門口騎樓有工具，

結帳後就在店門口DIY。

PRODIGY可調軟硬5段，

長度固定320mm。

(避震器上下固定孔中心距離)

裝完後輪與土除間隙有變寬，

雙載路不平彈跳輪胎不會碰土除。

高速行駛時加速車子都不會晃，

回油減速也不會跩了。

大叔年輕時騎的是追風，

原廠未改高速行駛並不會晃啊，

今回為了解決晃，

換了搖臂之後又衍生一些改裝，

總共花費6570元在這所謂的制服改了。

補充DIY鍊條蓋

改完搖臂後沒有鍊條蓋鎖點

就算有焊鎖點原來的鍊條蓋也會與避震器干涉

所以上網買鋁製鍊條蓋自己修改上去

一個250元

鋁製可拿斜口鉗剪掉干涉避震器的部分

修正部分的正面

背面

然後以下工具來固定鍊條蓋在搖臂上

支撐鐵片在五金大賣場可買到

用老虎鉗把它凹為下圖的樣子

因為搖臂是黑色

鐵片上黑漆感覺有整體性

沒鍊條蓋的樣子

上鍊條蓋

修改閃過避震器

紅圈鐵片底部是用自攻螺絲固定

支柱鐵片與鍊條蓋鎖上螺絲後

要注意是否磨到鍊條

磨到鍊條可是會斷鍊條

很重要喔

完工

紅色的也不錯

----用寬胎狼的鍊條蓋來改，長度剛剛好。-----