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安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相

来源: 新聞 wildspirit 2017-2-14 21:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 wildspirit 於 2017-2-14 21:36 編輯

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相8416
安全帽用HUD在前幾年許多廠商發表後
真正成功商品化的話,寥寥可數
甚至說,至少目前算0.5家 (Skully至少有少量出貨些)

有的原因是出在,投入這項產品開發的
很多是電子產業背景,對安全帽不熟悉
原以為只是個安全帽,要做整合設計後才發現
其實安全帽內有不少"眉眉角角"
這也是讓整合式產品往往停在概念階段

而做外掛式的,就只要專心顧好電子設計即可
通用性也較高,如NUVIZ就是個例子
而NUVIZ屬帽外,另一種則是帽內
就是這次的主角 ─ EyeLights

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相4401
EyeLights在去年就有推出雛形
可以見得是為自帶疊像片的HUD系統
嗯......看起來這跟BMW、NOLAN是同一套思維
REF:【BMW】發表HUD安全帽 同場加映LASER機車大燈
         NOLAN n-com再進化 擴增實境【ARX】開發計畫

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相747
而近來所公開的準量產雛形
則是將顯示模組小型化
並改為上置式固定

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相2582
有插榫已固定於前額EPS外側
標榜通用性高、免工具的安裝性

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相2043
且為分離式設計,主機側掛於帽體外
廠方宣稱能達6~8小時工作時間

安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相4524
此套系統預估658歐元,將以GPS導航顯示功能為主
在安全帽HUD商品化仍尚未明朗的情況下
要能夠真正量產就是要憑真本事了


廠方介紹影片:

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  發表於 2017-8-1 01:29
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  發表於 2017-2-15 21:19
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  發表於 2017-2-15 02:52
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網友回覆48

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比較期待機車也能有主動煞停的雷達

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汽車科技不是全部都能適用在機車上的, 會用到主動煞停通常都是駕駛人無法專注前方車況, 才由電子系統在最後一刻做防護性的介入幫你踩剎車, 但是汽車上有安全帶而且汽車本身4個輪子就是比機車2個輪子安定, 駕駛人  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 12:24
坦白說在機車上不實用 1 是那些元件不易縮小 2 是價格會滿驚人 3 機車本身就是比較要求駕駛技術的交通工具  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 08:24
還需要有馬達去制動油壓/鋼索系統  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 00:52
3#
alesiX 2017-2-15 00:32 只看這個作者
以後每個人出門都像七龍珠裡面一樣
都一個HUD掛在眼睛旁

"我的戰鬥力只有六千,他最少一萬以上"
安全帽用HUD接近量產? 【EyeLights】準量產雛形亮相6725

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然後就爆衣了 XD  發表於 2017-2-15 00:53
linjacky 發表於 2017-2-14 23:14
比較期待機車也能有主動煞停的雷達

還需要有馬達去制動油壓/鋼索系統

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我指的當然是整套系統~  發表於 2017-2-15 23:21
5#
syat 2017-2-15 04:07 只看這個作者
看來要到普及化還很長時間。

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  發表於 2017-2-15 09:05
linjacky 發表於 2017-2-14 23:14
比較期待機車也能有主動煞停的雷達

坦白說在機車上不實用
1 是那些元件不易縮小
2 是價格會滿驚人
3 機車本身就是比較要求駕駛技術的交通工具

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1、汽車大多為前檔的鏡頭+水箱罩或廠徽上的雷達,若單單這兩個零件我覺得裝在機車上還滿容易的,電腦應該也不難,但其他零件我就不清楚了。 2、價差如果像CRV(無雷達/客貨)及OUTLANDER(有雷達/客貨)那樣,接受度應  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 23:21
要能顯影還要不妨礙視線
還能在太陽下看的見
應該還有一段路要走

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關於大太陽顯示 之前的SKULLY是用電致變色片處理  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 09:07
人在江湖飄  哪能不挨刀
samy6042 發表於 2017-2-15 08:25
要能顯影還要不妨礙視線
還能在太陽下看的見
應該還有一段路要走

關於大太陽顯示
之前的SKULLY是用電致變色片處理
9#
Manu_20 2017-2-15 09:46 只看這個作者
雖然不知道還要多久才能正式上市量產,但是樂見其成!

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同感  發表於 2017-2-15 11:38
10#
xarmor 2017-2-15 12:24 只看這個作者
linjacky 發表於 2017-2-14 23:14
比較期待機車也能有主動煞停的雷達

汽車科技不是全部都能適用在機車上的,
會用到主動煞停通常都是駕駛人無法專注前方車況,
才由電子系統在最後一刻做防護性的介入幫你踩剎車,
但是汽車上有安全帶而且汽車本身4個輪子就是比機車2個輪子安定,
駕駛人被主動煞停驚嚇到而發生二次事故的機率低很多,
用在機車上駕駛人可能一嚇到反而釀成傾倒甚至因無防備的煞車造成甩出等二次事故,
如此一來主動防護效果大打折扣,
反而可能變成沒有意義。

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這會是顧慮點、但也許未來會有適用機車的系統。  發表於 2017-2-15 23:12