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實用!! 有型!! AXIS Z 勁豪125 騎乘心得報告

2016-8-20 11:34| 發表者: singer| 查看: 5957| 評論: 1014|原作者: rex594268|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2500324-1-1.html

摘要: YAMAHA官方發表了全新國民車 勁豪 125 以59800(鼓煞版)的價格來接續原本勁風光的地位 也找了以省錢拚經濟為主要形象的全聯先生 -- 邱奕翔為代言人
YAMAHA官方發表了全新國民車 勁豪 125
以59800(鼓煞版)的價格來接續原本勁風光的地位

也找了以"省錢拚經濟"為主要形象的全聯先生 -- 邱奕翔為代言人
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請見:全民車超有型 台灣山葉 勁豪125 正式登場


緊接著在太平洋翡翠灣渡假飯店舉辦了媒體試乘會
想讓各家媒體好好地體會這台自家"AXIS Z" 勁豪125 的獨特魅力
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勁豪125 鎖定的主要客群
是30~40歲的上班族與年輕爸爸們
經過市場調查,此客群最需要的是經濟實惠的優質代步車
主要用途拿來接送小孩與上下班等日常通勤使用
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於是一台外觀有活力又具現代感,強調實用性與便利機能
並搭載YAMAHA目前最先進的"BLUE CORE"引擎車種
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"AXIS Z" 勁豪125 就此誕生!!
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而勁豪125 採用的新世代"BLUE CORE"引擎
究竟有什麼特別之處呢?
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經過進排氣道的修改,加上11:1的高壓縮比後
可以有效提升燃燒效率,低速起步時的扭力可以提升15%
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全新設計的導風罩與變薄的汽缸散熱鰭片,有效解決氣冷車散熱問題
並採用鍛造活塞與Diasil高矽鋁合金汽缸,提升整體耐用性
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使用偏置式汽缸,曲軸連桿以偏心的方式作動,以減少側向摩擦力
缸頭採用滾針搖臂來降低迴轉阻力
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綜合以上進化,使得這顆"BLUE CORE"引擎平均油耗可以高達56.8Km/L!!
也拿到能源效率1級標章
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這也是台灣山葉首次導入"BLUE CORE" (藍核心)的引擎技術
在省油環保的同時又能兼顧駕馭的樂趣
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除了引擎採用最先進科技之外
為了強調實用性,採用了37.5公升超大車廂
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使用了全新輕量化車架
在重量,剛性,與使用空間效率三者之間取得平衡點
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而為了提升舒適度
將前避震行程增加了10mm,後避震行程增加了7mm
並重新設定彈簧K值與阻尼,以提升市區騎乘的輕快感與舒適性
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為了提升前後座舒適性,椅墊的部分也加長不少
與勁風光相比較,長度長了37mm,厚度增加了15mm
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軸距設定為1275mm,並將拖曳距,前傾角,重量進行最佳化的調整,
使得騎乘時的輕快感提升
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將後座的腳踏位置後移,以增大前後座的腳踏位置
這樣也使前後座的舒適度獲得提升
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我們找了兩個胖子實際上車雙人騎乘,看起來寬闊的椅墊空間還綽綽有餘
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AXIS Z 勁豪125 有兩個價位
鼓煞版59800元(不含牌險)
碟煞版62800元(不含牌險)

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原廠也提供四種原廠精品供各位車友選購
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隔熱座墊
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後靠背總成
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內置物袋
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牌照螺絲
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基於買越多省越多的精神,原廠也推出優惠促銷方案
選購一個精品享有5%優惠,選購三個精品享有15%優惠喔
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為了讓更多人能體驗新車款
到9/15日前,只要分享勁豪125商品介紹VCR就可以參加抽獎囉!!
而頭獎就是勁豪125一台呢!!
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試乘勁豪125更可以獲得4000元的購車補助金喔!!
也就是最低55800就可以買到勁豪125了
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對實車有興趣的車友們
也可以在7/31到全省各地五個指定地區賞車呦~
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我們來瞧瞧實車吧!!
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大燈採用多角形設計
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燈泡採用HS1 35/35W
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前方向燈組
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小燈與方向燈動作示意圖
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斜板上鑲有YAMAHA LOGO
下方則有兩個造型進氣孔
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右側為喇叭孔
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左側進氣孔則封起來了
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碟煞款的前輪採用單活塞卡鉗搭配180mm碟盤,輪框則為黑色
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鼓煞版本,輪框則為銀色
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而前內土除的部分,則多了兩道溝紋
用以減少在行進間,因氣流而向上捲入車輛內部的污水
避免車輛內部造成生鏽與髒污
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指針式儀表板,碟煞版儀表外框為黑色
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鼓煞版儀表外框為銀色
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左邊總成依序為
遠近燈開關,方向燈開關,喇叭按鈕
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右邊總成依序為大燈開關與電發按鈕
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而碟煞版的平衡端子深灰色
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鼓煞版平衡端子為銀色
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七合一主開關鎖頭與前置物箱
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可折式掛鉤
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油箱蓋
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飛旋腳踏
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後煞車燈組
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煞車燈與方向燈動作示意圖
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後避震器為預載不可調式避震
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排氣管外蓋採用類碳纖維紋路設計
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風扇蓋與排氣管前段護蓋整合在一起
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37.5公升的車廂看起來真的不小
但究竟能裝多少東西呢?
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感謝YAMAHA官方的協助
讓我們使用量化的方式來表達車廂大小
37.5公升的車廂可以裝進200顆小肉粽並蓋上椅墊
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隨車工具則移到了以往電瓶蓋的位置
車主在使用車廂時,空間上更好運用
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配有省力中柱
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原廠諸元表
機種名稱
AXIS Z 勁豪 鼓煞
AXIS Z 勁豪 碟煞
排氣量
125c.c.
125c.c.
排氣規制
五期
五期
引擎形式
四行程空冷燃油噴射
四行程空冷燃油噴射
汽缸材質
高矽鋁合金汽缸
高矽鋁合金汽缸
氣門數
2V
2V
前煞系統
鼓煞
碟煞
後煞系統
鼓煞
鼓煞
後懸吊系統
後單避震器
後單避震器
輪圈材質
鋁框
鋁框
前輪胎
100/90-10 56J
100/90-10 56J
後輪胎
100/90-10 56J
100/90-10 56J
大燈
HS1 35/35W
HS1 35/35W
定位燈
燈泡式
燈泡式
方向燈
燈泡式
燈泡式
尾燈
燈泡式
燈泡式
儀錶板
指針式
指針式
主開關
七合一
七合一
防盜裝置
磁石鎖
磁石鎖
加油孔位置
前置
前置
長*寬*高(mm)
1790 x 685 x 1145
1790 x 685 x 1145
軸距(mm)
1275
1275
乾燥重量(Kg)
95
95
油箱容量(公升)
5.4
5.4




阿筌的AXIS Z 勁豪125騎乘心得
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上車感受一下座高,
我的雙腳可以平踏在地面上,而感到十分安心


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發動後,極低的怠速讓人感到舒適
根據原廠說法,它的怠速只有1300轉,與一般車種1800轉的怠速相比整整少了500轉
而這也使得車身的震動降低不少,間接使舒適度獲得些許的提升



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騎出去後,感覺到低轉起步動力順暢
油門反應還算靈敏與輕快,輕盈的車身則帶來十足的靈活性與導向性
搭配極為舒適的前後懸吊配置,相信足以應付都市通勤代步的需求


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由於前後懸吊舒適設定與車重較輕,體重85kg的單人騎乘狀態下覺得路感模糊,劇烈操駕環境並不適合
強力推薦給單純想要通勤代步的車友們,不管是買菜載貨帶小孩都很方便
但想要運動的熱血份子就不建議

剩下的

我相信大家都懂得該怎麼做的
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singer,如果您要瀏覽本文隱藏內容請回覆




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發表評論

最新評論

引用 sheaubowhung 2016-7-29 07:38
折扣後CP值還蠻高的車款,值得考慮
引用 莊保羅 2016-7-29 07:44
好期待~
引用 wildspirit.xker 2016-7-29 07:54
三香

搶看福利社

推一個
引用 shot811126 2016-7-29 07:54
CP值 很高的一款車
引用 gn3068065 2016-7-29 07:55
挖 好讚歐  我想看好康的
說真的這台可能是要讓勁風光退役了吧 我個人感覺
引用 foxlee 2016-7-29 07:56
很有特色的引擎設定,高壓縮密齒比,值得研究一下!
引用 h1tom 2016-7-29 07:57
看起來不錯,下部車考慮
引用 a552120995123 2016-7-29 07:59
車廂大就有它的市場
期待在路上看到囉
引用 GAO996 2016-7-29 08:00
整體像100小車改了125引擎,輕快是一定的,性能全往省油發展,不知道傳動怎麼
配法
引用 evo2001 2016-7-29 08:00
這台就標準買菜車啊,賣這個價格不知道大家是在期待什麼
引用 bioforgeka 2016-7-29 08:10
我可以
引用 kuku1988 2016-7-29 08:10
通勤族的好幫手 感謝分享
引用 HATA1224 2016-7-29 08:14
看到那句我們找了兩個胖子實際上車雙人騎乘,
看起來寬闊的椅墊空間還綽綽有餘
我就笑出來了^^"
引用 尼德 2016-7-29 08:21
把手左右開關看起來很古早機車的感覺



就是很廉價啦!!!
引用 johnny716 2016-7-29 08:23
感謝分享新車~好文就是要回覆啊
引用 candypig 2016-7-29 08:23
這價位,我想再等看看
引用 eugene2010 2016-7-29 08:23
感謝分享
趕快來去做接下來該做的!!
引用 安可 2016-7-29 08:28
看到前後懸吊的小牙籤就退避三舍了.....
引用 jackalsoo 2016-7-29 08:28
讚~感謝分享~話說這次的車色看起來都很漂亮~

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