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TIGRA 150 ABS 引擎大修下篇(組裝篇)

2016-4-20 20:49| 發表者: singer| 查看: 7702| 評論: 85|原作者: wyes501|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2494007-1-1.html

摘要: 開始前先來回顧一下我家TIGRA的歷程吧! 新車時拍的,車到的時候真的很興奮 之後大概騎了幾個月吧! 家人騎出門的時候就被一台闖黃燈左轉的elantra擊落了... 扯的是對方竟然沒有保強制險...好在家人沒事!!!只是修 ...
開始前先來回顧一下我家TIGRA的歷程吧!

新車時拍的,車到的時候真的很興奮


之後大概騎了幾個月吧!

家人騎出門的時候就被一台闖黃燈左轉的elantra擊落了...

扯的是對方竟然沒有保強制險...好在家人沒事!!!只是修車子的費用只能自己負擔了
(對方一副地痞的樣子...後台沒人家硬就算了)


於是小弟我就開始了在路邊修車的旅程

那個時候本來想給車行修,可是小弟手癢就...
(我還是尊重車行的專業,該給人家的修的還是得給人家賺 技術費啊!
只是在台灣技術真的不值錢...工資收多一點就...)


好像有一次輪胎爆了!也是路邊更換~~(修車是我工作上學額外的娛樂)


阿這個是被沒在看路的一個媽媽載著小孩撞到的

我到現場的時候真的時嚇了一跳(我不是騎車的)小朋友狂哭


學會自我保護真的很重要,就算你不去撞別人別人也可能自己來撞你

所以我覺得能做到的預防就是慢慢騎車、裝行車紀錄器、保險加重...的,以防不測。



前面扯了那麼多離題...抱歉 現在進入正題啦!



先來看看零件的損壞程度


上導鍊器吃溝啦!不是很貴換掉


下導鍊器也是 耗材嘛!壞了就該換


曲軸軸承空轉得很厲害(這個好像叫微動腐蝕)


內圈也是


汽門、凸輪軸承、汽門油封....的


曲軸忘了拍!我用文字說明

它在電盤那邊 曲軸軸心有潤滑油道

搪缸店跟我說有點小塞住(些微的油膏)看來要縮短成1500公里換油比較安全



曲軸中座那端有磨損了~所以拿去熔接在車銷
(可能有人會懷疑這樣是否撐得久,可是搪缸店保證就試試看啦!相信人家的技術)


這是搪缸店給的報價,可能有人說怎麼那個貴
(汽門跟活塞都是用原廠的)

我覺得還可以接受,他不像其他老師傅敲敲打打的拿出軸承齒輪...的


人家是花錢買進一堆設備,所以我覺得值得 手工VS科技設備
(要手工我也能自己用金剛砂做氣密)

這樣包括墊片...的花了九千塊左右!你們覺得可以接受嗎?
10915216_738127659617112_3984838295387392942_n.jpg

手冊的這一頁真的很重要


組裝時要邊看手冊要上多少扭力


零件先排整齊


把手洗乾淨然後擺好電風扇(很熱)然後就開始啦!


放上齒輪


裝好油封


清潔表面放上墊片


齒輪箱的螺絲有兩種長度


一號就擺在這兩個位置


拿出扭力板手


然後就照圖施工開始享受這個過程吧!


特製的卸油螺絲9mm


這個在被鎖壞我就無言了(家人會自己換油)


然後先加110cc的齒輪油(因為全交換)怕之後忘了先加


在來安裝一下油封


沒特工就自己動動腦啦!


油封是要裝進去一點的,因為這片東西有厚度


再來安裝上導鍊器


插進去


鎖上


右case是緊配的關係~~所以先請搪缸店裝上了


新的鏈條


塞進去放好不要干涉到曲軸的插入


建議case放水平,然後鍊條這樣塞


清潔表面放上墊片然後把多的修掉


然後平均的放上case PS:裝不進去千萬不要敲喔!敲了就毀了


然後手壓著反過來鎖上螺絲


螺絲長度有四種


放上三號用手轉緊


放上最長的四號用手轉緊


放上一號用手轉緊


放上二號用手轉緊


全部大概是這樣~~應該有助於第一次拆的玩家(圈圈顏色有一個我弄錯了,綠色的右邊那個橘色是綠色)


然後就是上扭力啦!


放上機油濾網


上扭力


乾淨吧!



照圖施工~~


要小心不要不見啊!



插進去的子


放上鍊條(這邊就錯了,後面會說明)


放上墊片


扣上C環


鎖上護蓋~~大家記得照記號放


放好半月銷


放好啟動齒輪


裝上啟動離合器跟飛輪


把線圈鎖上外CASE


這邊要注意喔!


對準水泵浦的軸後放上去(螺絲都一樣長)


然後上扭力


水泵外蓋也是照圖施工


之後就恭喜你完成一半啦!


搪缸後的汽缸(只能搪缸一次喔!)

汽缸壁是不是很亮 店家有幫忙拋光喔!


原廠加大50條的凸頂活塞(原本平頂)


裝上G環


上油


裝上活塞!短邊朝上


放上墊片插銷對好開口位置放入汽缸


手壓住汽缸轉到上死點(傳動側套普利盤轉)


真的很凸我在想賽道板的TIGRA是不是裝這顆活塞啊!


整修好的缸頭




放入下導鍊器跟汽缸床墊還有插銷後放入缸頭


上扭力


對好正時

幫凸輪軸齒盤上扭力啦!(一併裝上內鍊調整器)
然後順調一下汽門間隙進排都0.08mm

加入一公升的機油,用手轉幾圈看會不會卡卡的

不會就讓啟動馬達轉看有沒有油上來(沒有就全部重來啦!)


TIGRA的引擎真的很大顆很重




搬下地下室真的很累...


那水管固定坐記得裝喔!
(束環我全部換掉啦!原廠那種用一字起子就可以打開了!)


確認一下車台有固定好


千斤頂上面放泡棉把引擎撐起


插進螺絲上扭力


然後咻一下就這樣啦!


確認一下東西都裝上了!


然後加入水箱水放空氣(發動後到90度還要放一次)


第一次發動
[Youtube]xE-1o4wv8IQ[/Youtube]


發動後看一下數據是不是正常,然後到90度時在放空氣一次(要邊加水箱水)

然後等到風扇轉看溫度有沒有降下來這樣反覆三次確認水冷系統沒空氣正常運作了!


調整isc值(額外發現調完不開關電門三次紀錄tps位置的話abs燈會亮起)


之後就是試車啦!我從台南騎到故宮南院

起始里程


一路緩慢地轉油門起步,然後線性定速增加轉速騎乘
(因為這顆活塞比較緊一點,不訓一定...原廠就配蠻鬆的)

到故宮南院附近的里程




之後到家的里程騎了大概143公里


恩...沒漏油很好很乾淨














結論


裝這顆引擎特工要夠,然後要夠細心最重要的是不能敲打,這給店家施工工資應該很高(因會很麻煩)。


在那邊組裝的時間就可以修好幾台車了,建議要大修的車友要慎選店家,沒弄好事後在拆來拆去真的會讓


人喪失信心,最後祝大家的引擎都健健康康的啦!





發表評論

最新評論

引用 超級大黑熊 2016-4-3 14:34
本文章最後由 超級大黑熊 於 2016-4-3 14:43 編輯

首推!!!!!!!!!!!


很佩服能夠自己修理引擎
整理引擎的『工』是最麻煩的

我前陣子也是大修了引擎
不過我是給店家整理

比較遺憾的是,整理後騎了200公里才發現有漏油
111.JPG

後來又再次送去給店家處理,兩天後簽回家就沒漏油了
222.JPG
有稍微詢問技師是什麼原因漏油
技師也沒有交代很清楚
但是他有提到,似乎有一個零件還是螺絲沒有鎖緊
我看了你的照片其中一張觀察有沒有機油打上來的孔洞
擷取.JPG

這孔洞主要作用是什麼?
方便觀察機油有沒有經過油道的檢視孔嗎?
另外正常情況下,這孔洞是螺絲鎖緊塞住的嗎?
請大大解惑!
引用 saedn 2016-4-3 14:42
好強!!! 可以開店了吧!??
當你家人真好 !! 有問題都不怕!!
引用 xx00715 2016-4-3 14:54
果然有沒有ABS跟車子會不會撞掉

根本沒什麼關係

看來都是騎乘者的問題
引用 CLAES 2016-4-3 14:55
真的太威了~! 比起那幾個自己本身就騎國慘車卻還死命一直酸國慘車的人強上N倍.........

那幾位酸酸不曉得自己有沒有能力也來這樣分享給大家看說?
引用 zyxwqo321 2016-4-3 15:08
1.請問原PO您組回的活塞還是用原廠的還是非原廠的?以及依然是0.8mm嗎?
2.像您之前說3000公里換機油引擎內部金屬顏色都還接近原廠金屬色..這樣的話當時您拆下3000換油里程引擎內有哪部位有傷到嗎?還是幾乎都沒?
引用 歐秉彰 2016-4-3 16:02
高手這種有技術的文我最喜歡看了 讚
引用 todocba 2016-4-3 16:47
汽缸頭那張照片火星塞右下角疑似有裂痕....................................
引用 kaly2345 2016-4-3 17:01
同感 感觉威威的@@@@@@@@@@@@@@@
引用 wyes501 2016-4-3 17:10
本文章最後由 wyes501 於 2016-4-3 17:16 編輯
超級大黑熊 發表於 2016-4-3 14:34
首推!!!!!!!!!!!

那個是檢修孔,確認潤滑系統是否正常用的!(平常是鎖住的)

我稍微看了一下你的圖,你仔細看你的汽門室蓋跟缸頭的接縫處

他抹了一堆墊片膠,應該拆開更換膠條(沒多少錢)才是正確得
你漏油應該是他抹墊片膠不更換膠條造成的
引用 wyes501 2016-4-3 17:13
zyxwqo321 發表於 2016-4-3 15:08
1.請問原PO您組回的活塞還是用原廠的還是非原廠的?以及依然是0.8mm嗎?
2.像您之前說3000公里換機油引擎內部 ...

1活塞跟活塞環是原廠的(搪缸店跟我說的,活塞背面也印A5)活塞環我沒量 抱歉!!

2雖然是乾淨的可是曲軸的油道有點塞住,除了軸承其他都正常(汽缸也是)
引用 wyes501 2016-4-3 17:15
todocba 發表於 2016-4-3 16:47
汽缸頭那張照片火星塞右下角疑似有裂痕....................................

裂表面而已

競戰也是每台拆開幾乎都這樣
引用 kk0919980956 2016-4-3 18:26
wyes501 發表於 2016-4-3 17:13
1活塞跟活塞環是原廠的(搪缸店跟我說的,活塞背面也印A5)活塞環我沒量 抱歉!!

2雖然是乾淨的可 ...

當然不能接受!
料錢要快1萬~這台只是代步用的150小速克達
PGO賣你的是市售穩定的商品
你買的不是工廠賽車耶~你知道嗎?
要跑3000km換油也是以原廠傳動省油設定去“低轉高速RV”騎法
何況機油量也是關鍵~你不是修汽車很久了?
引用 ADLESS 2016-4-3 18:32
曲軸中座那端有磨損了~所以拿去熔接在車銷
(可能有人會懷疑這樣是否撐得久,可是搪缸店保證就試試看啦!相信人家的技術)
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只要確定是用熔接(焊接),而不是噴焊(容易磨損及剝落),就不用擔心強度
引用 s94hnps40707 2016-4-3 18:37
這顆 50條凸頂活塞 原廠有在出貨嗎
引用 wyes501 2016-4-3 18:40
本文章最後由 wyes501 於 2016-4-3 18:45 編輯
kk0919980956 發表於 2016-4-3 18:26
當然不能接受!
料錢要快1萬~這台只是代步用的150小速克達
PGO賣你的是市售穩定的商品

一萬跟九千差很多喔!不要在秀下限了

問你一個一個問題你騎過TIGRA嗎?擁有過它嗎?你有去了解它的設計嗎? 沒有的話我想你沒這個資格說這些話

九千我覺得還合理,不然你以為你是騎JOG50嗎?(JOG50引擎大修三千有找你很適合)

我整修過風光、豪邁、競戰、GP

這些車引擎耗材全數換新跟這台TIGRA一樣 全數更新用全新原廠料錢幾乎就快九千了!請先做功課在來回文

引用 Hal 2016-4-3 19:30
阿岑出品,必屬佳作!
引用 sesshoumaru6 2016-4-3 19:36
看完都感動到落淚了

這種深度好文真的是小老婆上的稀世珍品
引用 hero853 2016-4-3 19:39
想請問你的料都在哪裡拿的呢?
引用 兲焘 2016-4-3 20:01
住你家裡還真想請教

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