| 開始前先來回顧一下我家TIGRA的歷程吧! 新車時拍的，車到的時候真的很興奮   之後大概騎了幾個月吧! 家人騎出門的時候就被一台闖黃燈左轉的elantra擊落了...  扯的是對方竟然沒有保強制險...好在家人沒事!!!只是修車子的費用只能自己負擔了 (對方一副地痞的樣子...後台沒人家硬就算了)  於是小弟我就開始了在路邊修車的旅程  那個時候本來想給車行修，可是小弟手癢就...  (我還是尊重車行的專業，該給人家的修的還是得給人家賺 技術費啊! 只是在台灣技術真的不值錢...工資收多一點就...)  好像有一次輪胎爆了!也是路邊更換~~(修車是我工作上學額外的娛樂)  阿這個是被沒在看路的一個媽媽載著小孩撞到的 我到現場的時候真的時嚇了一跳(我不是騎車的)小朋友狂哭   學會自我保護真的很重要，就算你不去撞別人，別人也可能自己來撞你  所以我覺得能做到的預防就是慢慢騎車、裝行車紀錄器、保險加重...的，以防不測。 前面扯了那麼多離題...抱歉 現在進入正題啦! 先來看看零件的損壞程度 上導鍊器吃溝啦!不是很貴換掉  下導鍊器也是 耗材嘛!壞了就該換  曲軸軸承空轉得很厲害(這個好像叫微動腐蝕)  內圈也是  汽門、凸輪軸承、汽門油封....的  曲軸忘了拍!我用文字說明 它在電盤那邊 曲軸軸心有潤滑油道 搪缸店跟我說有點小塞住(些微的油膏)看來要縮短成1500公里換油比較安全  曲軸中座那端有磨損了~所以拿去熔接在車銷 (可能有人會懷疑這樣是否撐得久，可是搪缸店保證就試試看啦!相信人家的技術)  這是搪缸店給的報價，可能有人說怎麼那個貴 （汽門跟活塞都是用原廠的） 我覺得還可以接受，他不像其他老師傅敲敲打打的拿出軸承齒輪...的  人家是花錢買進一堆設備，所以我覺得值得 手工VS科技設備 (要手工我也能自己用金剛砂做氣密) 這樣包括墊片...的花了九千塊左右!你們覺得可以接受嗎?  手冊的這一頁真的很重要  組裝時要邊看手冊要上多少扭力  零件先排整齊  把手洗乾淨然後擺好電風扇(很熱)然後就開始啦!  放上齒輪  裝好油封  清潔表面放上墊片  齒輪箱的螺絲有兩種長度  一號就擺在這兩個位置  拿出扭力板手  然後就照圖施工開始享受這個過程吧!  特製的卸油螺絲9mm  這個在被鎖壞我就無言了（家人會自己換油）  然後先加110cc的齒輪油(因為全交換)怕之後忘了先加  在來安裝一下油封  沒特工就自己動動腦啦!  油封是要裝進去一點的，因為這片東西有厚度  再來安裝上導鍊器  插進去  鎖上  右case是緊配的關係~~所以先請搪缸店裝上了  新的鏈條  塞進去放好不要干涉到曲軸的插入  建議case放水平，然後鍊條這樣塞  清潔表面放上墊片然後把多的修掉  然後平均的放上case PS:裝不進去千萬不要敲喔!敲了就毀了  然後手壓著反過來鎖上螺絲  螺絲長度有四種  放上三號用手轉緊  放上最長的四號用手轉緊  放上一號用手轉緊  放上二號用手轉緊  全部大概是這樣~~應該有助於第一次拆的玩家（圈圈顏色有一個我弄錯了，綠色的右邊那個橘色是綠色）  然後就是上扭力啦!  放上機油濾網  上扭力  乾淨吧！   照圖施工～～  要小心不要不見啊！  插進去的子  放上鍊條（這邊就錯了，後面會說明）  放上墊片  扣上Ｃ環  鎖上護蓋～～大家記得照記號放  放好半月銷  放好啟動齒輪  裝上啟動離合器跟飛輪  把線圈鎖上外ＣＡＳＥ  這邊要注意喔！  對準水泵浦的軸後放上去（螺絲都一樣長）  然後上扭力  水泵外蓋也是照圖施工  之後就恭喜你完成一半啦！  搪缸後的汽缸（只能搪缸一次喔！） 汽缸壁是不是很亮 店家有幫忙拋光喔！  原廠加大５０條的凸頂活塞（原本平頂）  裝上Ｇ環  上油  裝上活塞！短邊朝上  放上墊片插銷對好開口位置放入汽缸  手壓住汽缸轉到上死點（傳動側套普利盤轉）  真的很凸 我在想賽道板的ＴＩＧＲＡ是不是裝這顆活塞啊！ 整修好的缸頭   放入下導鍊器跟汽缸床墊還有插銷後放入缸頭  上扭力  對好正時  幫凸輪軸齒盤上扭力啦！（一併裝上內鍊調整器） 然後順調一下汽門間隙進排都０．０８ｍｍ  加入一公升的機油，用手轉幾圈看會不會卡卡的 不會就讓啟動馬達轉看有沒有油上來（沒有就全部重來啦！）  ＴＩＧＲＡ的引擎真的很大顆很重   搬下地下室真的很累．．．   那水管固定坐記得裝喔！ （束環我全部換掉啦！原廠那種用一字起子就可以打開了！）  確認一下車台有固定好  千斤頂上面放泡棉把引擎撐起  插進螺絲上扭力  然後咻一下就這樣啦！  確認一下東西都裝上了！  然後加入水箱水放空氣（發動後到９０度還要放一次）  第一次發動 [Youtube]xE-1o4wv8IQ[/Youtube]  發動後看一下數據是不是正常，然後到９０度時在放空氣一次（要邊加水箱水） 然後等到風扇轉看溫度有沒有降下來這樣反覆三次確認水冷系統沒空氣正常運作了！  調整ｉｓｃ值（額外發現調完不開關電門三次紀錄ｔｐｓ位置的話ａｂｓ燈會亮起）  之後就是試車啦！我從台南騎到故宮南院 起始里程  一路緩慢地轉油門起步，然後線性定速增加轉速騎乘 （因為這顆活塞比較緊一點，不訓一定．．．原廠就配蠻鬆的） 到故宮南院附近的里程    之後到家的里程騎了大概１４３公里  恩．．．沒漏油很好很乾淨        結論 裝這顆引擎特工要夠，然後要夠細心最重要的是不能敲打，這給店家施工工資應該很高（因會很麻煩）。 在那邊組裝的時間就可以修好幾台車了，建議要大修的車友要慎選店家，沒弄好事後在拆來拆去真的會讓 人喪失信心，最後祝大家的引擎都健健康康的啦！ |
真的太威了~! 
比起那幾個自己本身就騎國慘車卻還死命一直酸國慘車的人強上N倍......... 
那幾位酸酸不曉得自己有沒有能力也來這樣分享給大家看說?
