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YAMAHA XSR700 台灣現身, 售價43.8萬

2016-2-27 15:32| 發表者: singer| 查看: 2238| 評論: 51|原作者: singer|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2491119-1-1.html

摘要: . 2015年7月底, YAMAHA發表了採用MT-07引擎的復古變種車款 XSR 700 MT-07大變種!! YAMAHA全新車款 XSR700 發表! 並預定於2015/11正式開賣 手腳超快的貿易商已經在2016/2/4將此車引進台灣 就讓我們來看一下 ...
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2015年7月底, YAMAHA發表了採用MT-07引擎的復古變種車款 XSR 700

[新聞] MT-07大變種!! YAMAHA全新車款 XSR700 發表!


並預定於2015/11正式開賣


手腳超快的貿易商已經在2016/2/4將此車引進台灣
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就讓我們來看一下實車的拍攝照片吧
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XSR700, 簡單說就是MT-07的復古外型版本
引擎與車架沿用原本的MT-07, 僅在小地方修改, 創造出復古街車的感覺
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圓燈, 是復古車款的代表產物
那個年代, 車燈只有 "圓" 和 "方" 兩種形狀
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YAMAHA採用消光與亮光兩種色系
打造全新的復古感受
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如果採用LED或白光大燈, 那整個就不對味了
鎢絲鹵素燈泡是復古車最好的朋友
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輪胎的胎紋也是重要的配件之一
義大利輪胎廠倍耐力特別為了復古車款開發的PHANTOM SPORTCOMP輪胎
搭配XSR700恰如其分
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前雙碟, 雙子星卡鉗, 均採用與MT-07相同造型與尺寸
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輪框也與MT-07相同, 僅有配色不同
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油箱上的XSR車系銘牌
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左手開關與MT-07相同, 喇叭按鍵有點小又遠
大概是希望車主少按喇叭吧
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右手開關也與MT-07相同, 將電發啟動與引擎熄火開關整合在一起
且因重機為全時點亮大燈設計, 故沒有大燈開關
下方的開關是方向燈雙閃警告
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儀表採用圓形設計, 外側採燈色顯示的是基礎功能與重要提示功能
包含空檔燈, 機油壓力警告, ABS系統狀態, 水溫, 晶片防盜狀態等
其餘功能則交給單色液晶儀表負責
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雖然儀表看起來相當簡單, 不過液晶顯示的部分給的資訊相當充足
凡舉引擎轉速, 檔位顯示, 車速, 油表, 單趟里程, 總里程, 大氣溫度, 平均與瞬間油耗, 節能狀態顯示等一應俱全
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XSR 700引擎聲浪
[Youtube]8eZz6yYMkI8[/Youtube]


XSR700原廠備有三支鑰匙
紅色的是晶片防盜重設/歸零用途, 建議僅在緊急狀態下使用
一般用黑色鑰匙即可
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引擎部分與MT-07完全相同
YAMAHA的CP2 (Cylinder Parallel 2, 並列雙汽缸) 689cc引擎
最大馬力為75匹, 扭力則為6.9公斤米
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副水箱位於圖片中紅色處, 下方則是機油濾網
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機油注入口則位於引擎左側
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XSR700因採用外露車架設計, 整體的佈線功力直接影響到質感好壞
再一次挑戰工程師的設計功力
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後煞車油杯放置在車架之間的三角地帶
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坐墊的造型設計則是一絕
XSR700的坐墊採用皮革與反皮雙色調處理
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皮革與反皮交界處採用白色縫線處理, 其餘部分則採用黑色縫線
質感點綴得恰到好處
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LED圓形尾燈與YAMAHA BOLT 950共用, 共使用19顆LED
坐墊正後方的壓紋XSR700字樣, 一整個大加分啊
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後胎尺寸為180/55-17的高速胎, 與MT-07相同
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後煞車系統與後搖臂也與MT-07相同
採用左右不對稱設計
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帶多連桿設計的中置避震器配置
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與MT-07不同的是, XSR700採左右不對稱設計

油箱右下方為金屬網蓋
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裡面是ADVICS的ABS電腦
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油箱左下側則是整流器,
XSR700直接將散熱鰭片外露以加強散熱效果
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水箱兩側的導風蓋採用鋁合金切銷
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直接外露的鋁合金前土除架看起來也相當有氣勢
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特別值得一提的是, XSR700這台車是由法國MBK工業製造
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關於MBK工業這間公司, 成立於1923年, 原本是製造速克達起家
1983年時, 因為經營不善導致公司破產, YAMAHA投入大量資金取得MBK的10%股權
1986年時, YAMAHA將MBK納入子公司, 但仍保留MBK的品牌


腳踏板與MT-07相同
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排氣管配置與MT-07相同
但形狀則有些微不同
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關於這種復古車款
適度的改裝當然是最吸引人的地方
所以, 原廠早就保留了部分讓使用者自行加裝的配件
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坐墊下無任何的置物空間
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電瓶則放置在六角扳手下方
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坐墊後方還有一包隨車工具
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根據貿易商給我們的資料
此車售價為43.8萬, 預計2016/4可以通過台灣法規檢驗領牌上路
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至於另外一台新發表的XSR900嘛......




貿易商透漏約在2016/8可以掛牌上路
價格為48.8萬.....


差五萬元, 到底是選XSR700? 還是直上XSR900呢?
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最後, 感謝熱心提供車輛外拍的 德國兵團
大家有空可以去看看實車喔
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發表評論

最新評論

引用 BVADT 2016-2-8 13:25
阿斯~骨架真漂亮
引用 北國極光 2016-2-8 13:48
真的很帥
讓人想買
引用 87qyyy 2016-2-8 14:41
好車就該如此
引用 踮腳尖阿朗 2016-2-8 14:42
漂亮的外型
不漂亮的售價
引用 randy87 2016-2-8 14:43
這價錢實在難以接受...
還是欣賞就好了..
引用 lin6p 2016-2-8 15:06
好想買公司貨,不論XSR700 or 900都可以,台葉快引進吧。
引用 rextao 2016-2-8 15:20
不管是700還是900都超美的
台葉快進啊,不要被水貨搶光了~
引用 xboxted 2016-2-8 15:46
坐等公司貨進來
引用 climaxes 2016-2-8 15:50
一魚多吃,似乎是近年來山葉的趨勢~~~~~~~~~~~
引用 minwuer 2016-2-8 17:03
車子很漂亮,唯獨散熱排有點太突兀...
做小一點感覺更有味道..
引用 ye. 2016-2-8 17:49
本文章最後由 ye. 於 2016-2-8 18:21 編輯

要味道就是要比較貴
mt比起xsr便宜不少

這是????哪裡要貴那麼多
引用 super01 2016-2-8 19:05
不太理解的是 一樣是MT-07
為什麼復古版反而要加錢
而不是像R3>MT03 料節省了 應該更便宜才對阿

引用 super01 2016-2-8 19:06
climaxes 發表於 2016-2-8 15:50
一魚多吃,似乎是近年來山葉的趨勢~~~~~~~~~~~

好像各家 現在都是這個趨勢
遠望HONDA NC750系.......
引用 solomon 2016-2-8 19:33
如果是這個價格

當然選900

畢竟700的價格很逼MT09

喜歡這個風格的900更潮更出水
引用 jason602362 2016-2-8 20:10
Cylinder Parallel 2?
十字曲軸雙缸的意思吧
Crossplane2
引用 KTMAX 2016-2-8 20:47
不會吧!年初一還得po文。辛苦了
引用 michelintw 2016-2-8 21:36
辛苦了,不過小弟的收入還是只能望梅止渴,謝謝分享!!
引用 starflyer 2016-2-8 22:48
這錢可以買1600cc的國慘車了,可以吹冷氣,又可以躺平~
引用 derte906 2016-2-8 23:31
好帥的車...連喜歡仿賽外型的我都很心動...(繼續存R3中...)

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