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[巴黎機車展] 光陽的逆襲!! 以造車實力征服法國鄉民

2016-1-26 03:02| 發表者: singer| 查看: 1492| 評論: 93|原作者: singer|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2489735-1-1.html

摘要: 2015的米蘭車展, 我們曾經報導過光陽在義大利的市占率已經排名第三 光陽新G-DINK 300發表 / ROCKET 125 / DownTown 350新色 米蘭的街道上, 到處都可以看到光陽機車的蹤影 我們把場景從義大利換到法國, 機車仍 ...
2015的米蘭車展, 我們曾經報導過光陽在義大利的市占率已經排名第三
[米蘭車展] 光陽新G-DINK 300發表 / ROCKET 125 / DownTown 350新色

米蘭的街道上, 到處都可以看到光陽機車的蹤影




我們把場景從義大利換到法國, 機車仍然是法國人的市區主要交通工具之一
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雖然與義大利相比, 法國的緯度較高, 冬季的氣溫也比義大利還低
不過法國人對機車的熱情程度, 與義大利相比有過之而無不及
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除了市區內因為汽車數量過多造成嚴重塞車問題之外
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昂貴的汽車停車費與一位難求的汽車停車位, 讓法國人對機車的接受度更高
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停車費有多貴?
停車8小時15分要收台幣1200的停車費, 比台灣貴超多啊
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自西元五世紀起, 在這裡定居的法蘭克民族開始發跡, 到各位熟知的拿破崙當上法國皇帝,
法國至今都是一個舉足輕重的強國
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法國在歷史悠久的文化下, 產出多位世界知名的藝術家(莫內), 哲學家(笛卡兒)與文學家(雨果)
也造成法國人的自信與自傲, 外來文化要打進法國人的心中並非易事
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從1901年開辦的巴黎車展, 可說是全世界最早的車展之一, 已經有115年的歷史。
到現在也變成法國人的驕傲項目之一。
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雖然從2011年起, 機車展才從巴黎車展正式獨立出來, 每兩年舉辦一次(單數年), 開展時間還緊接著世界最大的米蘭車展之後。
但也因為這份歷史淵源, 讓全世界的車廠仍然不敢小覷, 甚至特別留一些新產品到巴黎機車展發表。
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深耕歐洲多年的光陽工業, 深知法國市場的重要性
於2009年時, 選定夾在法國與德國中間的盧森堡, 設立光陽歐洲分公司
並積極地拓展經銷網路與參加法國機車展, 並從中獲取進入在地的銷售經驗
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我們也發現, 法國機車展的展場佈置方式與米蘭車展有極大的不同
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比如說, 法國人的藝術因子濃厚, 所以車展的攤位也要佈置的像畫展一樣
才能與血液裡含有藝術細胞的法國人產生共鳴
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車輛的展台角度設計也挺有意思
採用多角度斜面設計, 讓DownTown 350從不同方向看去, 呈現出不同的視覺意象
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今年的光陽車展主秀, 雖然是剛在米蘭亮相的X-Town 350i /125i
不過在巴黎機車展中, 卻是Downtown 125/350的戲份較重
這台稱為精裝版的DownTown 350i Exclusive, 反而是大家關注的焦點
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所謂精裝版DownTown 350i, 其實就是加了原廠配件的版本
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光陽原廠的鋁合金腳踏墊
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光陽原廠後箱
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現場也展出K-XCT 125i SPORT版本
多加了全黑的風鏡與義大利的Arrow排氣管, 售價只多200歐元
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全黑的風鏡實車照
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慶祝在法國大受好評的KYMCO Like 50車系銷售業績成長40%
特別推出限量的亮橘色版本
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亮橘色的Like 50預定在2016年3月發售
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為了讓喜歡繽紛色彩的法國人可以自己妝點車輛外觀, 光陽歐洲分公司還特別開發了彩繪軟體,
車主可以自行在電腦上設計不同的彩繪後, 將檔案寄給車身彩繪公司, 直接取得設計成品
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車主也可以依據個人喜好,
從調色盤中選擇自己喜歡的顏色組合, 拼出Like 50的自我風格
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以Color you Life(妝點你的生活) 為主要訴求的VITALITY 50車系
也以年輕活潑的色彩與外型設計, 受到法國民眾的喜愛
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VITALITY 50今年多了新的藍色與雙彩版本
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棕白雙彩版本
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平光藍色
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消光黑與亮灰色的雙彩版本
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因歐洲地區法規限制, 滿16歲的騎士僅能騎乘50cc機車
採用單缸二行程50cc引擎, 前後胎均為14吋配置的Super8 50 ZR大輪徑版本
以出眾的操控與性能, 成為年輕人喜愛的車種之一
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根據資料顯示, 光陽2014年在法國地區的市佔率約為6.58%
到了2015年, 法國地區的市佔率上升了0.5%, 達到7%
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雖然比例看起來不高, 但50cc的排名是第四名,
僅次於法國本土的PEUGEOT和義大利的PIAGGIO, 以及法國老品牌的MBK
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不過, 光是外觀與色彩上的努力
還不足以滿足挑剔的法國人

我們決定到巴黎市區的光陽經銷商突擊拜訪
看他們口中的光陽機車是怎麼樣的一間公司
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(殘酷擂台海外版?)



從光陽官網上, 找了幾間離市區比較近的光陽經銷商

這間稱為ABS SCOOT的光陽經銷商, 老闆實際上有兩間店
分別賣KYMCO和法國本土的PEUGEOT機車
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光陽店內當然是擺滿了光陽的各式速克達
DownTown 350i, Xciting 400等
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MyRoad 700i, K-XCT, Like等車種也一應俱全
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我原本以為光陽的車子在法國應該是比較便宜
不過以一台DownTown 125i要歐元4199來看
將近15萬5的售價, 其實是比台灣貴的
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我問老闆, 為什麼同時經營PEUGEOT和光陽兩間店? 兩者不會衝突嗎?

老闆說, 不會。你能同時提供給客戶更多選擇, 客戶就會更願意來你店裡看車選購
因為客人不用跑好幾個地方就能選到他想要的車
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我又問老闆: 你認為銷售光陽機車的優點和缺點是什麼呢?
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老闆說, 優點喔: 光陽的車比PEUGEOT耐用, 客人只要定期回來保養即可, 幾乎不用花其他的費用
你推薦給客人好東西, 客人就會信任你。下次他要買東西的時候就還會記得你,做生意是長久的。

缺點: 以前光陽的速克達外型不夠好看, 現在進步不少(Kymco is progressing)。除非堅持法國品牌的客人, 不然我125cc以下的PEUGEOT速克達幾乎賣不出去了。
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BASTILLE是我們去的第二間光陽經銷商, 店寬並不大
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店內擺的光陽款式非常多, 機種非常齊全,
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幾乎各排氣量的車種都有一台
也兼賣安全帽等騎士用人身部品
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我們發現了非常熟悉的外型, 最左邊的是Racing 125
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在法國叫做MOVIE 125 Si
售價是2399歐元, 相當於台幣8萬8
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Nikita在法國稱作Dink Street
125cc的賣價是3299歐元, 相當於台幣12萬2
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K-XCT 125的賣價是3799歐元, 合台幣約14萬左右
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老闆以前賣過SUZUKI和PEUGEOT的車, 玩車資歷相當久, 自己也會修車
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我問老闆, 是什麼原因讓你賣光陽的車?

老闆對我笑了笑, 這說來話長啊: 在巴黎市區, 大家騎車還是以通勤方便為主, 50cc和125cc是銷售主力
SUZUKI的50cc和125cc小車產品線不多, 銷售並不容易, 也很難成長。
PEUGEOT的速克達品質並不穩定, 小毛病蠻多的。對通勤用車來說, 穩定好騎是很重要的。
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我又問, 那你是怎麼賣光陽速克達的呢?
畢竟光陽在法國的知名度比不上PEUGEOT和PIAGGIO, 也輸給日系品牌HONDA和YAMAHA?
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老闆說, 我都叫客人去試騎20分鐘, 車子好不好等試回來了再說。通常試車回來的客人, 我們就有很多話可以聊了

我問: 聊什麼?

老闆說, 客人回來都會問, 這個牌子的車真好騎, 以前怎麼沒聽過? KYMCO? 是China還是韓國的車廠嗎?
我會跟客人解釋, TAIWAN is NOT China, different country (台灣不是大陸, 兩個不同國家), 台灣的產品跟大陸不一樣。KYMCO以前幫HONDA生產車輛, 技術相當優良, 也是台灣市佔率第一名的車廠。
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老闆接著說: 我跟客人分析, KYMCO的速克達問題少, 又好騎。
125cc的價錢比PEUGEOT同級車便宜約5%, 但是品質是120%, 你為什麼不試試看?
通常講到這邊就成交了(大笑)
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聊著聊著, 我發現老闆身上的KYMCO外套超級好看
據說是法國地區的KYMCO才有, 可惜沒辦法買一件回來
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第三間的光陽經銷商是Scooter Grande Armee, 位於巴黎凱旋門旁邊
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店內擺了不少光陽的各式車輛, 不過似乎是以維修保養為主
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在巴黎可以看到熟悉的 光陽機車正廠零件 包裝
讓人感覺備感溫馨啊
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法國人果然是很愛國的, 車行裡面的備用輪胎通通是法國米其林
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保養的價格表
125cc更換5W-40機油的費用要55歐元, 相當於台幣2000元..........
125cc補胎工資要19歐元, 相當於台幣700元...
50cc/125cc換輪胎工資要29歐元, 相當於台幣1000元...
清個化油器要收你149歐元, 相當於台幣5500......
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到了國外才知道機車DIY有多重要




第四間去拜訪的KYMCO經銷點是MOTO13
從外觀看來, MOTO13並非是光陽的專賣店
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不過走進去一看, 裡面全部都是展示光陽的速克達
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老闆本身是法國人, 人非常nice
不過........他不會講英文....
我們只好放棄
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補充:

光陽在法國最厲害的產品, 還有ATV與UTV車系(沙灘車與多功能車)
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在法國南部地區, 幅員廣大, 綠草如茵
那邊的居民對於ATV的接受度非常高,
不管是農業用途還是休閒用途, 大家總喜歡開著這種四輪傳動車跑來跑去
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在光陽之前, 市佔率最高的是美國POLARIS(北極星)的ATV
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不過, 在光陽的ATV進入法國市場之後
強大的性能和品質, 瞬間席捲了法國的ATV市場
2014年光陽的ATV以17.31%的市佔率, 硬是把POLARIS擠下冠軍寶座
2015年的光陽ATV市佔率更高達19.5%, 成為名副其實的市場王者
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發表評論

最新評論

引用 干柿鬼鮫 2016-1-9 04:30
本文章最後由 干柿鬼鮫 於 2016-1-9 04:31 編輯

全球125cc以下的速克達 台灣應該是最好的吧!?
ps:台灣以前也曾銷售.製造PEUGEOT的車
引用 YEMANTO 2016-1-9 06:29
同意樓上~台灣的輕型速克達全球競爭力真的僅次日本 車子有沒有真正在國際競爭是看得出來的 這點K牌比S牌真的敢做多了~
引用 lienly 2016-1-9 08:56
K牌的確不錯,可惜比P牌晚推出ABS...
等下次換車吧.
引用 titan1939 2016-1-9 09:05
會不會出一篇PEUGEOT車車的介紹....XDDD
引用 titan1939 2016-1-9 09:08
請問有大大知道..文中的這台是什麼名字嗎?!
長的好有趣..
引用 hungmaxy 2016-1-9 10:11
titan1939 發表於 2016-1-9 09:08
請問有大大知道..文中的這台是什麼名字嗎?!
長的好有趣..

經查詢後得知名為carry 50
引用 climaxes 2016-1-9 10:51
有國際觀的台灣廠商,真讚!!~~~~~~~~~~~~~~~~~
引用 egoj 2016-1-9 10:51
所以認真的說,光陽在法國賣的車,中大型車款,
含關稅、運費跟行銷費用.....實際換算回來,真的是比臺灣便宜!!!

唉!!~
引用 d818097 2016-1-9 11:08
光陽這台跟T1有拼
引用 Manu_20 2016-1-9 11:23
店面看起來都很乾淨舒服!
引用 alantung 2016-1-9 11:37
法國都可以販賣2行程的50cc,反觀台灣呢?
引用 醬子 2016-1-9 11:41
看起來不是因為光陽很好,而是因為PEUGEOT不好,所以光陽才賣得好

就好像在台灣如果同樣是氣冷125與150cc的車,如果本田跟光陽的車價只差5%,那大概就是本田賣贏光陽的意思一樣
引用 kwjko 2016-1-9 12:14
有看過一個網友留言
花20~30萬買國產車,處處放大檢視小毛病
花40~100萬買進口車,卻不會放大檢視小毛病

台廠機車品質或許沒日系好,但比歐系車好
引用 c45665456 2016-1-9 12:45
品質可以征服得了外國人
代表有一定程度的水準
但在台灣本土卻因為後續保固、產品瑕疵等等出問題
問題究竟是出在產品本身?
還是旗下經銷車行的維修品質及產品觀念的不足?
又或者是漠視國內消費者的權益?
其實還挺讓人尋味的
引用 onelove35579 2016-1-9 12:50
我爸跟我說過

好東西都外銷  我們台灣人都用次等貨....

引用 小丑平 2016-1-9 12:54
光陽雖然都欺負自己人  剝削自己人權益  賣自己人昂貴品質差的爛車   不敢說牠引擎科技有多強   但是偏偏在國外仍然是有一席之地   真是懂得做表面啊  上面圖片中市售的車或許鬼島很多都沒賣   好東西就是要往外送  才有辦法競爭  鬼島就是要賣很貴 才能貼補外銷虧損
引用 小海 2016-1-9 13:40
還有國民所得比我們高吧...
換算下來應該還是算便宜
引用 zyxwqo321 2016-1-9 13:42
說比台灣貴也是法國平均所得比台灣高出許多吧

而台灣卻是平均所得低車價物資又貴..實在是

好的都銷國外壞的國內

引用 jack9048 2016-1-9 14:15
本文章最後由 jack9048 於 2016-1-9 14:22 編輯

這個市佔是靠低價得來的吧…先把各家同級車價格列出比較,結果會不會是劣幣逐良幣

在台灣從來不覺得光陽有哪裏比日廠車好

買過一次就列拒絕往來廠牌

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