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輕量功能旅跑目指 碳纖緊湊雙鏡帽 【ZEUS ZS-1600】

2016-1-3 01:35| 發表者: singer| 查看: 2093| 評論: 579|原作者: wildspirit|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2487437-1-1.html

摘要: 以旅跑機能為主的內置片帽款,近來以成為市場主流 不過因為塑料帽體,造成重量上佔不到優勢 而ZEUS先前推出ZS-1200E則從帽殼材質著手 讓這兩立的需求,有了同時並存的解決之道 而ZS-1200E在市場的獨特性與符合需求 ...
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以旅跑機能為主的內置片帽款,近來以成為市場主流
不過因為塑料帽體,造成重量上佔不到優勢
而ZEUS先前推出ZS-1200E則從帽殼材質著手
讓這兩立的需求,有了同時並存的解決之道

而ZS-1200E在市場的獨特性與符合需求
讓這款長青的ZS-1200系,有了漂亮的拉尾盤
僅管價錢並不算親民,但在國內外的迴響算是很不錯

不過,ZEUS在碳纖內置片帽款的開發並未停下腳步
相對地,更是推出許多碳纖帽款來佈局未來
ZS-1600便是其生力軍之一!!
且有在米蘭車展(EICMA)全球公開亮相

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有趣的是,其實ZS-1600已經先亮相了
為日本東單的OWL KEIRYO (輕‧涼)
日規走在前頭,代表ZS-1600在開發階段
就已經受到日本客戶的矚目了

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雖然ZEUS自家的台規跟東單的日規
在細部料件有些不同,但大致上是差不多的

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接下來就對這款全新開發的碳纖雙鏡片帽款做解析
也注意一下,跟老大哥ZS-1200E有什麼定位上的不同

因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀

一、外觀
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二、周邊
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三、內襯
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四、鏡片
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五、空力
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六、通風
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七、重量
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八、總結

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================================================================
外觀:
橢圓帽體自帶鴨尾 洗鍊的空力味線條

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ZS-1600為ZEUS第二款Carbon全罩帽
首批自然以Carbon原色做為主打色系
以彰顯其主要賣點,而相較於Carbon陣線的前輩們
ZS-1600感覺比ZS-1200E、ZS-3500還深色些

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外型方面,ZS-1600持續走ZEUS近來的歐式風格
在Carbon下,帽體本身所雕塑的線條也是滿可觀
各處佈滿許多空力味道的拉線,至於有沒有效果
待會就以ZEUS近來設置的風洞機來驗證之

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後方有帽體所拉出明顯的大型鴨尾
且帽底膠條都有配合帽體去勾勒
整頂看來,相當有整體性且風格強烈

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幾乎全黑的帽款,兩頰內襯之鬢角處的大紅色
特別顯眼,就是用來宣示,ZS-1600有眼鏡溝

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下巴的設計,不像ZEUS現有的主力全罩款式
反而比較略帶有ZS-3000系的味道

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後方的線條比前方精彩許多
且對於尾部擾流,應有所幫助

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後方有大型的散熱孔柵飾片
富有機械感,很難不聯想到ZS-611E

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額頭的大型滑蓋氣孔開關,馬上讓人想到
ZS-1200系,不過仔細看,細節有所不同
連導氣設計,也有些適配上的設計

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以Carbon材質而言,以帽體拉出這麼大折角的鴨尾
ZS-1600算是處理得不錯,而氣孔滑蓋設於此
常見於現今的主流設計之中

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小鼻罩則是繼續延用ZS-806以降的料件
並有適配ZS-1600的基座,拆裝方便
尤其是對這緊湊型帽款而言,內置片相對佔視框比高
拆裝內置片,強烈建議先拆下小鼻罩

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在市場上,內置片全罩帽款因為空間、安全
與成本考量,重量與帽體大小通常是被妥協的
而ZS-1600則是逆向操作,為輕量又緊湊的款式
就算是擔心戴起來像竹籤插貢丸的人
甚至是女性,也能有理想的選擇


================================================================
周邊:
以滑動式開關為主 適配內置片空間做改修

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ZS-1600的氣孔開關算是滿單純的
皆是以滑動件來控制,不過因氣孔大多
在料件之下,判斷上比較沒那麼直覺

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下巴氣孔直接上下推動推鈕,行程短手感脆
在操作上算是容易,而上推是開,下移是關
這點初次使用可能要稍微留意一下

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相信有用過ZS-1200系的帽主,對ZS-1600
這開關應該不陌生,很直覺得前後推動滑蓋
盲操作也容易,特別要注意的是,ZS-1600這部份
有多了導氣設計,算是跟ZS-1200系不同之處

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鴨尾處的開關也是滑蓋的形式
不過氣孔在滑蓋下,向前開,向後關
手感偏脆,大概介於前額與下巴開關之間

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內置片的機構則是也別以往ZEUS的連動機構
為推桿式的設定,手感算是滑順Q感,感覺滿歐式

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行進中推動此開關,很輕鬆容易
收納逼緊的程度也適中,一般使用狀態
就目前為止的使用經驗,不會輕鬆落下

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因為設定關係,比較像是無段的味道
不過作動起來,可確實收放,有著手的感覺

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小鼻罩一樣是延用自ZS-806A的料件
目前幾乎所有的ZEUS帽款都採用此

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因為有對應的榫座,拆裝容易
且榫腳長且有倒勾,穩固性不錯

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下巴罩的設計思想同ZS-3500,為兩段可調大小
對於帽體較緊湊的ZS-1600滿有實際效果
延伸出來,整個帽口頗包,對於擾進來的風大為抑止

拆裝也很容易,為三個扣點固定在下巴內側

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而選用的材質,較以防風考量為主
且第二片則是用不透氣人工皮革以禦風

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需另外加購的ZEUS通用款大鼻罩
為現有料件,有高度的安裝彈性

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ZS-1600當然可以安裝之
大/小鼻罩固定方式不同
故可以同時共存

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鼻頭處有調整版型的金屬片

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可以很完整的包覆鼻子
避免口鼻溫熱的氣體逸出

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安裝大鼻罩時,建議拆下小鼻罩
好不好看是其次,主要是為了
盡可能增加吹向鏡片的進氣量

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ZS-1600為目前國內高階帽款慣用設定
為雙D扣,而這跟先前的料件有些不同
是接近口型,但又略帶一些弧度

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為了兩個D環能夠更平順疊合
其中之一有做L型設計

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除了之外,為加強逼緊能力
D環為上小下大,使頤帶迫緊

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一錯位下,上D環的空間給頤帶就差不多了

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相對地,頤帶扣具厚度的差異
對穿D環操作影響就明顯了

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ZS-1600身上,可以看到近來ZEUS的料件與設計思想
對於ZEUS的使用者,很快就能熟悉上手
而各個開關,位置、手感與操作性都有一定水準


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內襯:
有如陷入枕頭般 柔軟且廣域包覆感

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ZS-1600的內襯,算是一大亮點
帽口為橢圓形,以確保有較佳的頸部密合性
且包覆性工法,跟ZEUS其他款式不同
達到頗優秀的挾持感與舒適性

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ZEUS現在中高階全罩帽款,內襯為5件式設定
具有耳襯布,頭頂內襯後方固定方式,為近來的插片
微妙的是,這次頤帶襯上並未壓印ZEUS logo

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內襯的布料,同ZS-3500的竹碳纖維
就ZS-3500的使用經驗,長期下來有吸濕能力
且不易發臭,且觸感算是滑順舒適

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頭頂內襯的熱壓印形式,應該是
承自ZS-806系其中之一的版本

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有以網布與熱壓印營造出些較透氣的區域
較為傳統的設計,就個人而言,ZS-1200E
的內襯風格沒有延用過來是較為可惜的地方

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頭頂內襯選用的支撐海綿較為硬挺

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兩頰內襯底部之頸皮,非壓孔紋
而是為打孔人工皮革,質感特別

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後頸處也是同兩頰的處理方式
也可以看到,ZS-1600的耳後也相當包覆

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頭圍的車線位置不錯
且有為耳朵上及後緣配合剪裁
讓耳窩,甚至眼鏡腳不會被干擾到

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對ZS-1600有個很深的初印象
就是相當厚實的EPS與內襯
不過也帶來優秀的包覆感

相較於ZS-1200E是靠緊兩頰的感覺
ZS-1600則是好像陷在枕頭,貼合、Q軟與舒服

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有插片並有魔鬼氈,配合EPS的襯布來逼緊

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用塑料小扣固定,且母扣直接做在基板上
耐用性與抗拉扯性更佳

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ZS-1600的內襯表現讓我不禁想拆解一探

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老實說,第一眼是失望又訝異
失望的是,怎麼這麼單純
訝異的是,單純得怎麼營造出如此好的包覆性

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觀察起來,歸功於兩頰EPS,用自身的形狀
連帶把內襯撐出貼合臉頰的樣子,以達立體之效

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另外,有預留耳機單體孔
這部份ZEUS相當歐式,以塑料板
將這一側面完全包覆,幾乎看不到EPS

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回到支撐海綿本身,在耳朵下方有配合讓位
基本上,雖然ZS-1600不大,但耳窩是夠用的

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最厚處為三件黏合

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有非常明顯的眼鏡溝配置
不過因EPS的關係,鬢角空間較拘限
要塞粗框眼鏡的話,要出點力

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比較讓人好奇的是,支撐海綿上的孔洞
若說要偷輕,減重非常有限,個人比較傾向
是為了容易因臉頰"陷出"合適的曲面,使之更貼合輪廓

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在內襯立體剪裁已成主流現今,ZEUS從EPS
下手強化包覆性,確實收到頗不錯的效果
有異曲同工之妙,且內襯生產也較沒那麼複雜生產


================================================================
鏡片:
成熟較單純之外鏡 容易拆裝之內鏡

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ZS-1600的鏡片系統,應該是從ZS-2000
那種套件持續發展而言,算是相當成熟的系統
雖然顯得較入門些,但以旅跑用途而言
對於鏡片鎖/微開的需求較沒那麼強烈

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較為傳統的料件,掀開至特定開度後
撥下閉鎖開關,此時可將齒條的榫點退出

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再將鏡片轉到特定角度,就可卸下鏡片
安裝時,反向操作即可,要注意的是
這類系統建議雙邊操作,會比較好處理

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在最大與最小開度,皆有額外的齒
來增加鏡片在該段位的逼緊程度
略微出點力操作就好

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相當"粗勇"的鏡片撥片
其鏡片作動手感較為軟中帶糊
連帶聲響較為安靜,就看個人需求

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內置片鏡座為白色,相當好視認,有助拆裝

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內置片的顏色相當深,對抗陽光相當好用

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兩邊皆為C型扣,算是滿好上手的
特別一提的是,因ZS-1600帽體較為緊湊
內置片相對幾乎佔滿視框
所以在拆裝時,建議將小鼻罩拆下會較好操作

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雖然ZS-1600的鏡片系統非現今顯學的浮動式
不過在鏡框密合度仍是有一定水準
畢竟這會直接影響風切聲與防滲力

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此膠條之剖面為U型,除了有較柔軟的彈性空間
可以有機會更貼合鏡片外,同時,U型膠條
還兼具導水槽的功能,對防滲性有所幫助


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空力:
行進破風效果明顯 抑制尾端渦流減少晃動

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自從ZEUS導入風洞測試機台後
較高階的帽款,都會先在廠內進行空力驗證
算是在研發方面,相當有利助力

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ZS-1600為全新開發的旅跑帽款
在空力方面的需求,當然也不能馬虎
就上機台來實測一下吧

測試報告如下:
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設定風速為40m/sec,好像普通
不過換算下來,可是約為144km/hr
已經是高速巡航的狀況了

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在此情況下,阻力值平均為36.8gf
ZS-1600帽體較緊湊且較尖,對於破風效果不錯
再加上帽體的線條,有效減少帽後頂/後底/側邊的渦流
所以在如此高速的狀況下,有這算是滿不錯的表現

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接下來,就是把空力效果視覺化
有煙來觀察風流,看氣流能不能順暢流過
與有無產生渦流,降低穩定性

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標準的頂部空力驗證,主要是看後上方有無渦流
這也是鴨尾設計的原因,ZS-1600在這方面算是OK

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帽體上半部空力走向,很有趣的
整個氣流被帽體的線條,整合往後帶到鴨尾處

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帽體下半部空力走向,也是如此的設計思想
氣流被帽體線條帶到側面,並順著直接掠過
也剛好在鴨尾下通過,可見帽體是上下各司其職

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這樣的測試,除了驗證空力效果
也可以測試通風系統是否有如預期運作

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換換戰鬥姿勢

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將煙灌往進氣孔,看看是否能如設計從排氣孔流出
就實測而言,真的有煙從不起眼的滑蓋氣孔竄出

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更令人訝異的是,非直通的耳後氣孔
也有煙從此處逸出,代表整個通風系統不是虛設的
雖然風流感不會很明顯,但確實有在散熱

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因為測試用的煙霧產生器,是運用高溫產生
所以測試一陣子後,帽體會有很多地方凝結水珠
此時也可以看到鏡框膠條的密合狀況
ZS-1600算是貼合得滿完整的

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ZEUS在開發上,近來顯得相當積極進取
除了新帽款的開發量充足外,技術面方面也更扎實
引進風洞機便是一例,而在報告中,有看到預留
噪音與溫度感測結果欄位,若未來將這些功能補完上去
相信對於風洞測試之成效會更加完整


================================================================
通風:
內置片不影響 略有進氣感 熱氣不囤積

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ZS-1600的通風配置跟ZS-1200E滿類似的
而額頭氣孔更是配內置片再做些修改
不過EPS與內襯的搭配,通風表現還是有所差異


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額頭氣孔並未如其他帽款,徹底上移
而是具有導風槽的設計,巧妙地閃避內置片
將外在氣流導入帽內,降低影響

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外觀看起來,跟ZS-1200B差不多

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不過還多了個新規料件

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追加的料件,為導風溝,以應對內置片

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就算進氣口正下方有內置片
也可以藉此料件導引到進氣孔

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如此搭配,外界氣流可順利導進EPS內

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後方氣孔作用跟ZS-1200E類似
不過沒有直通設計,風感較為普通

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下巴氣孔略微朝下,中低速雨天行進是較不會吃水
而進氣效率也會因此受到進氣角度的影響

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在非寒冷天,若無需求,可拆下小鼻罩,多少增加出氣量

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ZS-1600的EPS維持ZEUS既有的走向
為排溝式設計,並在頭頂處追加海綿
改善因柱狀體可能造成的不適感
在前額與後腦熟勺處也有海綿強化配戴感

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可以看到頭頂內襯與EPS的搭配狀況

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EPS外層有相當多的氣道與氣孔
非直通設計,較為輔助性質,可能有撞測考量

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後方有排溝以達輕量化
並部份導到後下的氣孔

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原生對應內置片之設計,鏡片收納時
不會影響到進氣的佈局

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EPS內側為排溝兼氣道之設計
因為為全覆式內襯,EPS無黑化處理

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ZS-1600因氣孔非直接灌入,是拐個彎進來
多少有影響,風感不若ZS-1200E內襯開孔後那樣明顯
而後方的氣孔,比較需要較高速的氣流以帶出

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不過並不會悶到讓人受不了,加上下巴較短
這部份竄進的風量也不算少,綜觀來看,算是持平表現

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ZS-1600的內襯頸部的包覆性,鏡框膠條的密合度
雖然沒有什麼新穎設計,但有的是扎實的傳統解決方案
因密合度高,風切聲抑止得不錯,不過因為膠條竄風的關係
在戰鬥角度下,風切聲仍是有的,但已經算是有不錯的表現


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重量:
Carbon帽體助益 重量表現相當亮眼

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雖然ZEUS近來設定帽款,較為歐式輕量取向
不過ZS-1600的EPS卻顯得厚實
或許是緊湊帽體,在重量上可有較大的操作空間

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標重分別為1250+-50g,相當輕量

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實測全配重為1330g,算是合理,鏡片重約100g
以一款Carbon內置片全罩帽而言,重量表現算是良好

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因為CND的設定方向
重量表現會比較偏向美系的帽款

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拜Carbon帽體與良好的包覆性所賜
配戴起來相當舒服,重量感平均分散
長久戴下來也不會因單區吃力過多而不舒服


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總結:
以優秀的規格 提供國內市場的高階緊湊帽款需求

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國內市場對於高階帽,一向是帽體較偏大型
以符合多數人的需求,但頭圍較小的人
想要高階的旅跑帽款,就沒什麼帽款可選

ZS-1600則是在這樣的狀況投入市場
碳纖帽體、內置片─與小帽體設定
補齊產品線外,讓複材帽款戰線更全面

雖然不完全是全新設計與系統
但在運用現有的料件上,有著相當成熟
且扎實的設定,營造出不錯的整體表現

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原生對應內置片,EPS、孔位與氣孔開關都有設計
不論內置片收放,進氣都能完整發揮功能
加上EPS的質感也頗為到位,兩頰有細膩感

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ZS-1600的包覆性,則是讓人驚豔
雖然這部份看起來有點樸實,但實際表現
比"看"起來厲害,花些巧思弄的EPS構形
撐起的臉部輪廓不錯,算是不錯的進化
且具有眼鏡溝,別太粗應該都算好插進

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重大賣點之一的Carbon帽體,ZEUS維持多片拼接
不過似乎比先前的帽款更深色些,比較沒什麼段差感
而相較於外觀,更重要的是實質的輕量化
在ZS-1600偏扎實的EPS狀況下,不論是重量感
或是配重,皆有相當不錯的表現

帽體則是比較緊湊取向,在國內習慣抓大帽體為主
ZS-1600在這點上也有點反傳統,不過相對地
讓一些頭小的人,有的中高階帽款可選

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ZS-1600雖然有些ZS-1200E的味道,但實際上
兩款的目標族群是不同的,這款則是規格漂亮的旅跑帽
輕量、舒適、空力與功能完善
而能不能開發出新的客群,就拭目以待吧


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新帽速報:
平民高性價比 全球戰略帽款

ZEUS在高階複材帽款,不斷推陳出新
而較入門款式,一直是以ZS-2000系發展的款式
來構築戰線,而近來,ZEUS將推出主力戰略款
主攻平價的塑料帽體市場,不過新設計款式
不會因為平價而效能低落,而是相當實惠高C/P!

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雖然是入門帽款,但外表雕塑得可不馬虎
相當現代化風格,主要是走歐風路線

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下巴進氣孔意外地有相當有質感
掀扳的旋蓋設計,手感不錯
且具有導氣構形,毫無廉價感

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頭頂的氣孔為相當長的滑蓋
共有三段,關、半開、全開
可以預期有容易操作的特性

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ZS-811搭載的鏡片系統
有點令人意外,是新設計的浮動式系統!!!

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為鏡片蓋旋回固定的形式
上面有許多標示協助操作

比較特別的是,要拆裝鏡片時
開度是第一段,而非常見的最大開度
或是最大開度下一段,一開始要熟悉一下

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可以看到浮動式鏡座的特色 具有復進簧
有趣的是,就算是浮動式,ZEUS還是加上閉合段逼緊設計
且浮動式設計為兩段式,最大與最小開度會較大幅度浮動
而2、3、4段則是齒條來提供,故有復合手感

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閉合段有個小小的圓凸以逼緊

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而鏡片具有倒角設計,減少風流倒灌的情形

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上半部的鏡框膠條為雙層設計
加強與鏡片的密合性,降低風切聲與提升防滲力

整體而言,ZS-811在鏡片系統方面
誠意相當足夠,都快要滿出來了

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內襯就比較偏向平價的設定
但不至於廉價,該有的還是會有

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有ECE布標,高靖(GAO JIN) GJ-811

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EPS不是廉價的無任何設計的料件
而是ZEUS目前主流的排溝式EPS
不會因為平價款式就大幅costdown

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輕量化的歐式設計,加上帽體較為緊湊
僅管是ABS帽體,全配重量是合理略輕

雖然大家都知道複材帽體有許多好處
而較高的成本與售價,跟塑料帽體相比
不會是市場上大量流通的主流款式

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所以對一般的帽廠而言,塑料帽體才是主戰場
較低市售價、生產較快且大量
一款強力的塑料帽體,才是營收主體
ZS-811就是在如此需求所產出的款式

以實惠的價格,同時也投入不少新設計
與成熟的基礎設定,以符合大多的市場需求
並以高C/P來攻略全球,以期成為長賣款式
就讓我們期待上市後的表現吧

最後!! 依慣例幫各位版友謀福利
參加的資格,需要本討論串回文

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singer,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆



這麼多好禮大獎,相信大家都懂的
至於幸運得主.....1/15揭曉!!

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ZEUS Helmets







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最新評論

引用 ayumi22 2015-12-12 20:59
本文章最後由 ayumi22 於 2015-12-12 21:02 編輯

讚啦
國產不斷進步
希望早日追上日本

請教一下版主
為什麼國產帽都喜歡把全罩下巴做得很長
把整張臉都露出來

反觀日本帽
下巴都偏短
從外面看比較有完整包到臉部的感覺


以包覆安全性來說
有差別嗎?
引用 c45665456 2015-12-12 21:00
國內安全帽又多出一個新選擇了(遠目自己的F2C...
有點像是東方與西方的混合體
引用 funtaho 2015-12-12 21:03
國產多競爭才會進步
加油
引用 wildspirit 2015-12-12 21:04
c45665456 發表於 2015-12-12 21:00
國內安全帽又多出一個新選擇了(遠目自己的F2C...
有點像是東方與西方的混合體 ...

個人覺得比較偏歐系味 XD
引用 k680ca92 2015-12-12 21:07
可惡,他們家的帽子真的是越看越心動阿...
考慮從SOL跳到ZEUS
引用 chen_khwa 2015-12-12 21:08
質輕價錢也不貴的好帽子!
引用 wildspirit 2015-12-12 21:09
ayumi22 發表於 2015-12-12 20:59
讚啦
國產不斷進步
希望早日追上日本

這部份其實不一應
要看該帽款的目標市場

因為市場吞吐量的關係
開發方向通常不會是完成國內市場導向
引用 wade3721 2015-12-12 21:11
又一頂可以考慮的碳纖好帽,進步有目共睹!!!
引用 zxr00000 2015-12-12 21:18
光是看到風洞測試就高x了
後面的散熱孔真霸氣
引用 goldsea520 2015-12-12 21:24
一直覺得我的M2R XR3太大頂,ZS-1600似乎是我一個很好的選擇
引用 阿ken 2015-12-12 21:38
第一頂Cabon帽看來可以入手ZS-1600了
引用 9601218 2015-12-12 21:39
外型比ZS-1200E外型好看,ZS-1200E總是少了那麼點殺氣
引用 xyz870319 2015-12-12 21:41
最近剛入手一頂3/4 對ZEUS真的頗有信心!!!
引用 billy759552 2015-12-12 21:42
卡蹦就是讚~~~~~~~
引用 zz89757 2015-12-12 21:44
含內默片壓在1500g以下阿!!!
太猛了
引用 JimYeh 2015-12-12 21:46
推國產帽!
抽獎獎品是什麼呢~
引用 no15302t 2015-12-12 21:47
下一頂安全帽就是ZS-1600了。
引用 zxas74269 2015-12-12 21:51
帽子厲害了,希望彩繪也能跟上xD
引用 r_r5275 2015-12-12 21:52
決定入手第一頂carbon帽了!!

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