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帶你看藏在PIT區內的秘密! MotoGP馬來西亞站近距離採訪

2015-11-19 19:13| 發表者: singer| 查看: 1085| 評論: 887|原作者: 金旺男|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2485560-1-1.html

摘要: 金旺男受到AKRAPOVIC蠍子管台灣總代理元氣轉速的邀請, 與原廠人員一同參與Moto GP 馬來西亞站的賽事。 當然,馬來西亞站的結果大家已經都知道了, 這次讓我們跳過備受爭議的賽事結論,金旺男要帶大家看看平常看不 ...
金旺男受到AKRAPOVIC蠍子管台灣總代理元氣轉速的邀請,
與原廠人員一同參與Moto GP 馬來西亞站的賽事。
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當然,馬來西亞站的結果大家已經都知道了,
這次讓我們跳過備受爭議的賽事結論,金旺男要帶大家看看平常看不到的GP世界。
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大馬的驕傲-雪邦國際賽道
馬來西亞雪邦賽道(Sepang International Circuit) 是位於馬來西亞雪蘭莪州雪邦的國際級賽車場,其承辦的主要賽事包括一級方程式賽車馬來西亞大獎賽、A1大獎賽和世界摩托車錦標賽馬來西亞大獎賽等。
主賽道通常順時針方向進行比賽,全長約為5.54公里,以大彎道和位於主看台兩側的直線道著名。螢幕快照 2015-11-05 上午8.47.48.png

由於地理位置的關係,馬來西亞的天氣平均氣溫都在攝氏30度以上,特別是年底的11、12月份是當地的雨季,
為此每年的馬來西亞MotoGP,氣候總是像少女的心那樣捉模不定。特別是午後的雷陣雨,突如其來的雨勢讓往往車手在輪胎的選擇上傷透腦筋。
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Moto 3廠隊的備用胎,上方為雨胎,下方則是乾地用光頭胎。

由筆者參加過幾次的國際賽事來看,Moto GP的Paddock Pass分級可說是最多的,各種不同顏色的Pass也讓人眼花撩亂,把守各個關口的工作人員可是相當嚴格,如果沒有佩戴相關的識別證,是不得其門而入的。
順帶一提,在賽事高度上商業化的前提下,主辦單位Dorna是個什麼都可以賣,什麼都不奇怪的單位,除了電視的轉播權及門票外,Paddock Pass、記者證、停車證都是需要申請的,更別說權貴限定的VIP Village Pass這個有趣的東西。
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由於筆者是拿Guest Pass所以是從側門的維修通道區進入雪邦賽道,這和一般觀眾從正門進入有些不同。
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這個就是位於Pit後方的側門管制閘口,沒有Paddock Pass是無法從進入的。
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由於Pit Box數量有限,除了MotoGP廠隊外,其他沒有租到Pit Box或是規模較小的Moto2、Moto3廠隊,就只能在Pit 區後方搭棚進駐了。
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Pit Box後方的通道,今天因為是預賽的關係,人潮還沒有很多。
這條通道也是民眾、媒體、工作人員還有摔車的選手必經之路
常常可以看到選手騎著工作車到處跑來跑去喔。
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Gilera 的經典之作Runner,似乎是場管工作人員的交通工具。
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馬來西亞和鄰近的泰國、印尼一樣,主流車種都是大輪徑的彎樑車款(Underbone Bike),而且還可見到不少二行程機種。
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Pit Line 與Pit Box內禁止吸菸,所以主辦單位也在Pit後方設立吸煙區,讓吸菸者能有地方吞雲吐霧,其實國內也可以效法,不然每次都要用菸頭禁賽這件事也未免太累了。
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可以見到Rossi粉絲精心打扮,替偶像壯大聲勢。
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Aprilia廠隊的後方,就地變成自家新車的展示場(反正今年也只是來試水溫的...)
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Repsol Honda的維修區,技師正在將早上自由練習後的輪組清潔,對於廠隊來說保持賽車上的每個物件乾淨是很重要的。
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在FP3練習後,大批的紛絲等在Pit區後方,MM93終於出現了!
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現場紛絲迫不急待地要請Marc Marquez簽名。
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其實Marquez還蠻平易近人的,只是大家都沒想到,隔天的正賽會惹出這麼大的風波。
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再看看另外一位主角V.Rossi的場子吧,
從休息室前的聚集的人潮就知道Rossi還是有主場優勢的(?)。
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猴王現身,看看這排場,說他是摩托車界的天王也不為過啊~
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對了,偷偷說一下,在這人牆的另一邊,就是J.Lorenzo。嗯,是說好像也沒人在乎啦~XD

人生史上的車庫參觀
好吧,若說此行有啥是讓筆者最興奮的,除了能面對面的體驗GP賽車呼嘯而過的震撼外,莫過於能進入YAMAHA車庫參觀,這可是相當難得的機會啊。
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其實車庫參觀已經變成各車隊公關活動的一個部分,主要是讓贊助商或是特殊身份的民眾了解Pit Box內整個賽事的運作狀況,當然有些部分是無法拍照及攝影的,所以關於避震器如何分解維修、輪胎的溫度控制櫃還有其他車殼零件等機密設施,通通不許拍照!!
看著接待人員一項項的告訴我們維修區的功能及作用時,實在是忍不住想拿起相機瘋狂的拍照啊~
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但是~Yamaha的公關很大方的讓我們在整備區拍攝兩位車手的戰車,
這可是難得的機會能夠直擊一線廠車,這跟展覽用的後備車完全不同。
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46/99車輛設定大不同
礙於機密,有很多東西無法在網站上公開,但是就外觀及可以曝光的部分來說,兩位車手的設定可是大不相同。
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Lorenzo的戰車,在測時賽時換裝了有小翅膀的前整流罩,雖然已不是第一次公開,
但後來卻發生令全場觀眾都震驚的事.....
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因為L99在轉進終點直線前的左彎上Lowside啦!!
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直接進Pit牽備用車再上,這個時候,備用車上就見不到兩隻小翅膀囉。
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大概是身高的關係,Lorenzo會在坐墊後方加上泡棉墊。
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自由練習時,有鑄鐵煞車碟及碳纖維煞車碟兩種設定。
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技師們利用筆電檢測車輛的各項數據。
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到了正賽的前一刻,正因為下午天氣不穩定,Lorenzo似乎還沒決定要用哪種碟盤。
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在正賽時沒有降雨,所以最後還是採用碳纖維碟盤。
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賽後驗完車要回到Pit Box的兩輛Yamaha M1,注意L99的煞車並未像Rossi裝有導風管。

提到煞車導風管,那就要來看看九次世界冠軍的V.Rossi的車上有些什麼怪雞絲囉。
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為了降低高速急煞所帶來的高溫,在前叉下方裝有碳纖維製成的導風管,
利用行進間的氣流,強制讓卡鉗及煞車片降溫。
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碟盤則採用碳纖維製品。
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連駐車架都是鈦合金打造。
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一號車及二號車,右邊包上暖胎毯的則是因應可能會下雨所做的雨胎設定。
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可以注意到碟盤則與一號車不同,採用鑄鐵盤。
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這是前一天自由練習後,技師正在為Rossi的車輛檢測。
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右手把上的按鈕可是有其用途的,綠色按鈕是進維修通道到Pit區時使用,
透過斷油或斷點火方式限制車行速度,避免超速受罰;紅色按鈕則是引擎停止開關。
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左手把特寫。
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今年開始,Dorna要求每位車手要在車輛前方加裝攝影頭,來觀看車手在比賽中的動態,
Rossi是安置在前擋左側,Lorenzo則是在右側。在Dorna高度的商業包裝下,車手也成了另一種商品。
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相較於Lorenzo在後座貼泡棉,Rossi可就沒有這種困擾。
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為了應付強大動力輸出,乾式離合器是絕對必要的,有注意到後煞車踏桿旁的黑色橡皮繩嗎,
那是用來增加踏桿的回彈力道,避免車手因誤踩而影響剎車。
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Yamaha從2011年開始,由原來的番仔管更換為AKRAPOVIC排氣管,
而在2012年更協助Lorenzo拿下世界冠軍。
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2013年V.Rossi回歸Yamaha廠隊,自此AKRAPOVIC更成為車手奪冠的幕後推手之一。
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蠍子管的由來
AKRAPOVIC總部位於東歐的斯洛伐尼亞,從1990年創立至今,AKRAPOVIC從一間小加工廠,變成擁有800名員工的國際級排氣系統製造商,目前除了販售一般摩托車的改裝排氣管外,更提供WSBK、MotoGP等頂尖賽事排氣系統研發及訂製。
延伸閱讀-排氣管都一樣嗎?帶你探訪AKRAPOVIC蠍子管的奧秘

在摩托車賽事上,AKRAPOVIC的採用率也超過60%以上,以Moto GP為例,YAMAHA Movistar 廠隊、APRILIA廠隊、DUCATI廠隊及SUZUZKI 廠隊都與AKRAPOVIC成為合作夥伴,而在Moto 2及Moto 3更是許多車隊指名合作的對象。
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Moto 3廠車與AKRAPOVIC排氣管


除了GP,深耕初級賽事
身為頂級賽事的合作夥伴及贊助商,AKRAPOVIC並未因此自滿。在Dorna及FIM的主導下,2014年開始的「Shell Advance Asia Talent Cup」便是另一個讓更多有潛力的年輕車手嶄露頭角的踏板。當然除了提供車輛的本田外及冠名的SHELL機油,Dorna也邀請AKRAPOVIC作為此系列賽的贊助商之一,接下來就讓我們看看今年度收官站的一些花絮吧。
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俗稱天才盃的「Shell Advance Asia Talent Cup」,車輛統一由Honda提供NSF 250作為主體,
與Moto3比較,可變動的部分少了很多,凡舉引擎、懸吊、煞車等都有統一規格。
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簡潔有力的轉速表及三角台。
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坐墊也是以輕量化為前提,只有碳纖維板加泡棉。
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可調式防甩頭也是標配之一。
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煞車保護桿也成為標準配備,煞車總泵為Nisin直推。
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前叉為Showa製品,搭配Nisin四活塞對向輻射卡鉗,制動力道紮實。
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AKRAPOVIC也為天才盃車輛量身定製專屬排氣管,鈦合金材質在高轉時聲浪渾厚。
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後土除當然也要用上碳纖維製品。
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每台車都有預備一組雨胎。
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比賽前,技師仔細地將車輛擦拭乾淨,這在國際賽事中已是常態。
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雖然還未開始比賽,但車手正在加緊練習。
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這些天才盃的選手年紀最輕的只有13歲,最長的也不超過19歲。
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技師們正在做賽前的會議,每位天才盃的選手都有一位專屬的技師來調整及保養車輛。
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下午Race 2進場。
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技師在做最後的確認及調整
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從Pit區出發前的一刻,這時候暖胎毯還包在輪胎上。
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啟動方式比照Moto3廠車。
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出發了,車手在繞行賽道後回到起跑點上,準備開始今日最後的比賽。
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在起跑點上車輛似乎發生狀況,技師第一時間將整流罩卸下檢查。
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靜靜待在一旁的Saftycar與Saftybike。
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Saftycar上帥氣的醫療阿伯。
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起跑後,所有人聚精會神地看著螢幕上各位選手的動態。
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最後賽事是由2號的日本選手Kazuki Masaki拿下Race 2的冠軍,不過年度冠軍仍舊是落在22號的Ayumu Sasaki手上,這位小將只有15歲,也拿下RedBull新手盃第三名,看來幾年後也許能在GP的世界看到他的身影。
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模組化設計,賽後退場見功夫
曲終人散,馬來西亞站結束後,接下來所有隊伍又要回到歐洲大陸,沒有因為賽事結束而放鬆。
Pit又是一陣忙碌,各車隊開始將所有物品打包裝箱。
以YAMAHA車隊為例,賽事結束後的六個小時內要將所有物品打包裝貨櫃,再由飛機空運載往歐洲。
光是所有物品要兩只40尺長的貨櫃才裝得下。

車輛就直接裝箱,上蓋裝上後可以直接用堆高機送進貨櫃。
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裝箱清點後,就等待堆高機將物品送入貨櫃中,至於沒裝箱的物品就......
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車輛的整流罩就疊在車上節省空間。
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在現場提供選手服務的Alpinestar,也是利用同一方式進退場的,
一箱一箱的都是人身部品喔。
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==========我是賽事結束的分隔線==============

兩天的行程,其實不過是走馬看花,但是仔細觀察,還是有很多地方值得國內的賽車運動借鏡。
舉辦國際級的賽事成本固然龐大,但是在筆者看來,三天的賽事裡除了馬來西亞當地的觀眾外,也有從泰國直接騎車觀看賽事的騎士,更別提從全世界各地湧入的紛絲所提供的觀光效益了。
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SIC著名的K1看台,這個位置能看到車手油門全開向你衝來,然後全力減速進灣,視野相當優良,
而且大多是Rossi紛絲專屬。筆者試著用Paddock Pass進入卻被工作人員回了一句:Ticket Only!
真是會賺錢啊~
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現場一片黃海~歡迎來到2015中職冠軍賽轉播(誤)

除了固定看台外,SIC也在其他地方搭起臨時看台,供入場民眾休息觀看賽事。
賽車運動對外國人來說,比較像是一項休閒,看看這些觀眾,像不像在露天咖啡座喝下午茶呢?
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臨時看台其實就是帳篷搭建而成,除了遮陽的地方,
主辦單位更貼心的提供整排插座,讓民眾使用電子產品時無須擔心電力的問題。
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除了大人看賽事,主辦單位也提供小泳池供入場民眾使用,當天要不是還要採訪,我真的很想跳下去。
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而會場外的商展更是精彩,特別是VR46的商品賣得特別好呢。
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YAMAHA專屬商品
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VR46
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KAWASAKI
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現場還有拖孤輪大賽,在特製機台上民眾只要能夠維持孤輪10秒,就能得到小禮物。
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KTM在馬來西亞也有眾多擁護者。
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孩子的教育不能等,孤輪請從小練習!(誤)
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SHOEI
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台灣之光MAXXIS輪胎
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NGK
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這個排氣管樹相當吸睛。
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誒~看到這邊,是不是覺得筆者很沒意思,沒有車手追焦照就算了,連賽車場必備的殺必死都沒有出現!
是滴~廣大鄉民的心聲偶都有聽見,好康的一定要留在最後,但是~要看殺必死的自己知道該如何做啦!!
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來~跟叔叔去檢查身體喔(喂~)
singer,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆





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最新評論

引用 krishna 2015-11-6 10:41
這美女腿好長唷…希望多看幾個
引用 jjstyle0427 2015-11-6 10:41
能夠進去真是夢想阿
引用 pigman0416 2015-11-6 10:42
好康的一定要看的
引用 iceman 2015-11-6 10:45
我是頭香嗎??????

引用 max79628 2015-11-6 10:47
一起去檢查身體啊 !!!(咦?
引用 hbk0409 2015-11-6 10:48
優質好文 當然要推一下
引用 DenDen 2015-11-6 10:49
能進去pit真好 QQ
殺必死
引用 yosie 2015-11-6 10:50
親臨現場的感覺,這禮拜的西班牙見真章了
引用 icelike 2015-11-6 10:51

親臨現場的感覺
引用 dhaka 2015-11-6 10:51
感謝分享這麼仔細的場邊經驗
國內要辦這麼大型的比賽還有點遙遠...........
大概還需要更多熱血的人籌備
感覺月眉那個場也辦不了這麼大型的比賽
引用 EVA32240 2015-11-6 10:54
殺必死 我要看到!!

引用 harrisc 2015-11-6 10:54
數孰到底要去哪?....(誤)
引用 YEMANTO 2015-11-6 10:54
我也好想當那位騎紅車的大叔阿~(不會又是ticket only吧@@)
引用 tpps88412 2015-11-6 10:55
喔喔喔喔喔
謝謝大大的詳細分享!!!
VR46!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
引用 f12579440 2015-11-6 10:56
來~跟叔叔去檢查身體喔 ... ...

                                            
引用 JuinDian 2015-11-6 10:57
謝謝分享 看到PIT區好多平常看不到的地方 超棒的
引用 kingarieleva 2015-11-6 10:58
好熱血啊!!!!!

想聽聽現場引擎聲啊!
引用 ay77654 2015-11-6 11:00
謝謝版主詳細的報導 讓我們可以了解MOTOGP裡面工作運作的內幕
引用 h7925897 2015-11-6 11:01
來看看正妹摟~

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