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HONDA 新車第二波入港!! Cruiser車系海關開箱!!

2015-6-15 08:39| 發表者: singer| 查看: 1618| 評論: 100|原作者: rex594268|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2476448-1-1.html

摘要: 今天很榮幸受台灣HONDA二輪部邀約 前往台北港的重機倉庫參觀第二波新車到港與實際的開箱作業 進入倉庫後即可發現,倉庫內已有大量新車等待出貨 這些車款都會先用防塵塑膠布蓋上 避免空氣中的落塵沾染上車 接 ...
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今天很榮幸受台灣HONDA二輪部邀約
前往台北港的重機倉庫參觀第二波新車到港與實際的開箱作業


進入倉庫後即可發現,倉庫內已有大量新車等待出貨
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這些車款都會先用防塵塑膠布蓋上
避免空氣中的落塵沾染上車
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接著就讓我們來看看新車成箱入港的實際作業吧!!
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HONDA新車入港後,將依照標準SOP作業程序進行處理
一共有四個步驟


依序為
1.貨櫃拆櫃
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2.成箱拆箱
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3.外觀檢查
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4.倉儲定位
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在瞭解HONDA重機進入海關後的標準作業程序之後
就讓我們來看看HONDA的海關工作團隊的實際作業狀況吧
而此次輸入海關的車款,是台灣本田第二波引進的新車款

Cruiser車系的CTX700NDF,GL1800CF,CTX1300AF



依照標準作業程序,將車輛搬移到組裝區域後,就可以準備開箱
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負責記錄的工作人員會立刻過來進行記錄
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開箱!!
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噹噹噹!! CTX700NDF 登場!!
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開箱後,首先要進行仔細的外觀檢查
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在拆除成箱外框之前,為避免與車身產生碰撞
工作人員會將防止碰撞的毛毯包在車上
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接著是拆卸固定車身的鐵架螺絲,將鐵架進行拆卸
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拆卸完畢後,就會像抬神轎一樣,將整組外框架抬走
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為了將底板拆除,使用吊車將車身吊起以便將底板拖出
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而固定吊繩也是一大學問
必須綁的牢固又要維持平衡,避免車身傾斜
否則會有吊繩脫落的危險
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固定好吊繩後,將車身微微吊起
再將固定車身與底板的支架拆除
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最後將車身吊起,迅速地將底板抽走
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車輛落地後,可將車輛移置倉儲定位的區域
並進行第二次的外觀檢查
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為何要進行第二次的外觀檢查呢?
為避免忽略因組裝過程而造成的損傷
故必須進行第二次的外觀檢查


而通過這最後一次的檢查後,這台CTX700NDF就可以準備出貨囉
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接著讓我們來看看GL1800CF開箱吧!!
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拆除外箱後,可以發現外框架跟配件位置都跟CTX700NDF不同
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由於外框架結構不同,拆除的方式也大不相同
不過在拆除前一樣都要先使用毛毯將車身包裹避免損傷
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GL1800的外框架是先將頂架拆除後,再一一將邊柱拆除
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一樣是將車身吊起,以便將底板移開
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由於GL1800車身重量超過300kg的關係,吊車無法負荷
因此GL1800CF是使用堆高機將車輛吊起
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工作人員迅速的將底板移開
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整個作業過程中,都有數名工作人員在旁戒備
以防倒車或其他的意外
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這樣就大功告成了!!
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接著就可以將車輛移置倉儲定位區
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移至倉儲定位區後,一樣要進行第二次外觀檢查
檢查完畢後就一樣可以準備出貨了
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最後就是換CTX1300AF啦!!
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開箱!!
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前輪是拆卸放置固定在旁邊的狀態
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照慣例,拆外框架之前先將車體包裹好
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手把固定架也要先拆除
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外框架拆除方式跟CTX700NDF類似,是整座直接抬走
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接著準備吊車準備將車體吊起
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不過CTX1300AF看起來似乎沒有地方可以安裝吊繩
這該怎麼辦呢?
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工作人員將椅墊拆除,將吊繩固定在副車台上
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前面的吊繩則是固定在三角台上
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在工作人員的再三確認下,將車身緩緩地吊起
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接著拆除車身跟底板的固定架
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拆除支架後,將車身吊起並迅速地將底板抽離
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由於前輪尚未安裝,只有後輪可以著地
落地的過程必須更為小心
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落地後就可開始依序進行前土除,前輪,卡鉗的組裝作業
進行組裝作業的工作人員都必須是去過日本HONDA原廠受訓的人員才能夠擔任
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首先會先確認前土除有無刮傷
再小心翼翼的將前土除裝上
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接著是安裝前輪
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最後再將卡鉗以手動的方式鎖上
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前輪的組裝作業結束後,車輛就可以落地囉
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完工!!
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完工後一樣將車輛牽往倉儲定位區停放
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在倉儲定位區一樣要經過第二次的外觀檢查
一絲一毫的細節都不能放過
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而進入倉儲定位區的車輛,再等待出貨之前
會依序進入另一個工作區域做最後的調整


工作現場的牆面上也貼有瑕疵品的比對照
讓工作人員了解瑕疵品的判定標準
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比如說
1.手把離合器拉桿的彎曲
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2.手把蓋有損傷
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3.引擎外觀上有油漬
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4.點火線圈有破損
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5.側柱螺絲有拆卸滑牙痕跡
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6.把手微彎
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如果沒有以上提到常見的任何瑕疵,就可以進行最後的細部調整囉
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最後的細部調整,全部都是依照日本HONDA原廠的維修手冊來翻譯本進行
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全程使用扭力板手將所有的螺絲扭力值補足
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經過以上重重的關卡後
台灣本田進口的HONDA重機才能準備出貨
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今天的參觀過程讓我們了解台灣本田進口HONDA重機的作業流程
從搬運,開箱,拆架到車輛組裝
處處展現出日本公司注重細節的工作態度
也不用擔心非專業人員組裝而產生的品質問題


看過這個流程後
對台灣本田進口的HONDA重機是不是更有信心了呢?
發表評論

最新評論

引用 zyxwqo321 2015-5-30 19:55
NG/OK~
比起國產速克達檢驗好太多了
引用 oXxXo1 2015-5-30 19:57
精品還是放倉庫就好了
引用 chow66 2015-5-30 20:04
oXxXo1 發表於 2015-5-30 19:57
精品還是放倉庫就好了

不要一下子就這麼中肯阿
引用 coole 2015-5-30 20:19
oXxXo1 發表於 2015-5-30 19:57
精品還是放倉庫就好了

一下子就指出盲點......
這樣後面回覆的車友很難接下去了......
引用 s87879961 2015-5-30 20:24
沒錢
路過看別人當盤子
引用 crossten2014 2015-5-30 20:25
我只想知道有無引進CB400SF的消息
當然價格如果還是讓人倒抽一口氣的話
那就再考慮看看吧
引用 狂風霸主 2015-5-30 20:44
恩 好棒棒  看看就好了
引用 elvish 2015-5-30 20:49
拆箱的程序細節也能寫成一篇..
引用 沒給力250R 2015-5-30 20:56
原來外國的車子都隨便拆箱難怪這麼便宜
台本好棒棒

對了現在台幣跟日幣好像來到1:4了
引用 buddha0714 2015-5-30 21:01
日本進口  美元計價
引用 robert6875236 2015-5-30 21:08
看來賣得相當不好呢................

兩三天就一篇葉佩雯
引用 jcl711038 2015-5-30 21:10
一條毯子用在三種車型做保護,似乎對後面較大體積車款,無法做到完全保護
這只是在"示範"而已吧。
引用 pearpark 2015-5-30 21:15
葉小姐,您怎麼又來了,上頭又給您壓力了嗎?
引用 jazzantz 2015-5-30 21:17
求NG車7折出售XD
引用 neoefan 2015-5-30 21:18
這麼多台到年底會老闆不在家今天隨便賣嗎
引用 marrk017 2015-5-30 21:20
精品看看就好
反正重機不是必需品
有錢也不會花在這種把大家當白癡的公司上
引用 r0931919378 2015-5-30 21:20
本文章最後由 r0931919378 於 2015-6-1 19:25 編輯

em45.gif
引用 georgetowner 2015-5-30 21:25
沒錢路過純欣賞
引用 許賢民 2015-5-30 21:28
他們車子是用美元算的.漲價時就用日圓了

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