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新一代HONDA NSX正式亮相

2015-1-23 15:33| 發表者: singer| 查看: 2865| 評論: 85|原作者: singer|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2466760-1-1.html

摘要: 2015/1/12日, 傳承了25年的歷史經典與本田宗一郎的心血 新一代的NSX終於正式跟大家見面了 (HONDA NSX是 HONDA New Sports eXperiment的縮寫, 本田新世代超跑實驗計畫 當初本田宗一郎的夢想是打造一台震驚全球的超級 ...
Acura_NSX_ (5).jpg
2015/1/12日, 傳承了25年的歷史經典與本田宗一郎的心血
新一代的NSX終於正式跟大家見面了

(HONDA NSX是 HONDA New Sports eXperiment的縮寫, 本田新世代超跑實驗計畫
當初本田宗一郎的夢想是打造一台震驚全球的超級跑車, 可以跟歐洲車廠抗衡)


NSX身為本田當家的超跑, 肩負的歷史意義絕非一般
新款的NSX當然也繼承了本田賽車的純正血統,
但在新科技的加持下, 再度賦予NSX全新的超控體驗
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新款NSX的外型設計以"Interwoven Dynamic" (動感交織)為主軸,
在交錯的線條中勾勒出超跑的動感
以低寬的比例與誇張的前進氣壩, 凸顯NSX的未來感
Acura_NSX_.jpg



尾燈的配置為橫式直條排列
最外側的菱角是為了傳承初代NSX的尾燈線條
Acura_NSX_ (4).jpg



漸寬的C柱延伸到兩側爆龜的設計與車底的導流條
可以有效引導通過車頂的氣流, 並增加車尾的下壓力
Acura_NSX_ (9).jpg



新款NSX的外型在美國俄亥俄州的風洞實驗室進行開發
歷經長達三年的風洞測試與雕琢才完成最終式樣
除了加強高速行駛的車身穩定外, 也確保動力系統的散熱效率無虞
Acura_NSX_ (11).jpg




動力部分為油電混合的Hybrid系統組成
採用75度夾角的DOHC V6雙渦輪增壓引擎
配上9速DCT雙離合器變速箱與前二後一共三組電動馬達
總和的最大馬力超過550匹

兩個前輪各有一組直接驅動的電動馬達
後電動馬達則接到變速箱內, 補足V6渦輪增壓引擎的中低速扭力與再加速性能

四輪動力分配採用HONDA獨家的SH-AWD (Super-Handling All Wheel Drive)全時四輪驅動系統
達成其他超跑對手難以望其項背的操控性能
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前後懸吊組件採用全鋁合金打造的獨立懸吊系統
車體底板採用高強度碳纖維, 加上航空機等級的鋁架與高強度鋼
活用鑄造與鍛造結構, 讓新款NSX的車體又輕又強
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新款NSX的前輪尺寸為245/35-19, 後輪尺寸為295/30-20
前輪框為19吋8.5J, 後輪框為20吋11J的鍛造輪圈

為了對應新款NSX的強大動力輸出
前煞車卡鉗為一體式的對向六活塞, 後煞車卡鉗為對向四活塞加上碳纖碟盤
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儀表板採用大尺寸的液晶面板, 並可隨著駕駛模式自動切換顯示內容
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新款NSX預設有四種駕駛模式
靜音 (Quiet)
運動 (Sport)
運動+ (Sport+)
賽道 (Track)
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根據消息指出
新款NSX將於2015年夏季開始接單, 2015年秋天開始出貨
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售價為15萬美金起, 約為450萬台幣





更多照片
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發表會影片

[Youtube]1dup2vCGey4[/Youtube]


發表評論

最新評論

引用 bensam321 2015-1-13 02:52
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


頭香 w0w 超期待的日系超跑
幾時我也能有一台 小編辛苦了



引用 STO 2015-1-13 02:53
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


NSX復活啦~~
睡到一半也要來回覆
來困,NSX咱們夢裡見,我還可以開4小時



引用 smileFighter 2015-1-13 04:31
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


到台灣會是多少錢呢.....?



引用 SUmin 2015-1-13 06:18
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


開啟網頁看到第一眼的感覺 我心底想價錢應該跟GTR差不多
往下拉 結果比GTR貴快一倍
看性能諸元想想也差不多拉必盡是油電的
不知道是我眼光不好還是怎麼樣 我怎麼覺得質感好差
跟LFA就不用比了日系跑車頂級
似乎質感還比GTR差......是不是美國研發的關系阿......



引用 ADLESS 2015-1-13 07:02
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


生不逢時,推出的時間太晚了,比性能GT-R已經威名遠播,比Hybrid保時捷法拉利麥拉崙已經吸盡多金買家的目光了


引用 YEMANTO 2015-1-13 07:19
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


不跟人家拼大排氣量  也沒有誇張的線條 強調本質 本田還是走自己的內斂~我欣賞


引用 車玩zero 2015-1-13 07:23
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


神器終於復活了



引用 k9027210 2015-1-13 07:23
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 14:00 編輯


對外型完全不意外  從日本GT SUPER 大賽可以看到暴龜後的外型
[Youtube]2mF04uqe3co[/Youtube]
我還是比較喜歡RCF的外型  
L有RCF N有GTR H有NSX 那剩下的馬自達超跑 RX系列到現在連個影都沒有
至於速霸陸跟三菱就算了....


引用 hd37842 2015-1-13 08:04
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 13:59 編輯


我還是覺得第一代NSX比較吸引我,這一代太複雜了。不過不管怎樣我還是買不起,我還是繼續開我的HONDA NS..................R 150


引用 jovi 2015-1-13 08:23
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 13:59 編輯


以這價位相較於在國際上的超跑...應該還是會全球賣到缺貨...要慢慢排隊等~



引用 到處看看 2015-1-13 08:40
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-21 13:59 編輯


真是太美的一部車了!!!!450萬的價位,相較其他廠牌超跑應該算便宜了~~



引用 joe1073 2015-1-13 08:41
本文章最後由 joe1073 於 2015-1-13 09:23 編輯

發文沒有舊圖 比較  少了點甚麼喔

新車創新不困難 傳承才是巧思點

911歷代 在新的車款也明顯看的出這就是911
nissan GTR也頗有上代風氣
更別說美國野馬 / corvette / dodge viper
都有上一代的精神

新的NSX 外型感覺不出來當初號稱的東洋法拉利
而更像奧迪 阿巴~

如果說是一台新機種....很好看
如果說這是後繼車...很抱歉
當然這只是光就外型而論,












尾燈的配置為橫式直條排列
最外側的菱角是為了傳承初代NSX的尾燈線條
Acura_NSX_ (4).jpg


是我眼力不好還是~ 這尾燈真的有傳承到嗎??
除了勉強說一樣都是從左到右有橫貫
其他看不出哪個菱角 線條 有傳承到

引用 formula00 2015-1-13 09:35
這樣的性能,在日本主要就是瞄準GTR而來的吧
不過價錢方面是高不少啦
畢竟Hybrid方面的表現還是個未知數

Honda終究還是投到Turbo的懷抱啦
引用 egoj 2015-1-13 09:45
霸氣登場!!!!!
HONDA的車,雖然不是全車系,
從上俯視時真的比別人家的好看!!
引用 JOO 2015-1-13 09:48
450萬~~
真是太便宜了
引用 七七奶加 2015-1-13 09:48
真的很有未來感!

身為亞洲唯一車子做得像樣的國家

的確肩負重責大任阿...加油囉!
引用 神遊天下 2015-1-13 10:03
霸氣登場.....
話說上次那台火燒車不知道處理的怎麼樣了?
引用 student0921 2015-1-13 10:11
不錯吔
挺有流線感的
希望能有更多NSX的相關影片
引用 tigra150 2015-1-13 10:11
還是喜歡初代NSX.........

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