每天依然騎車通勤上下班的阿筌，今天來到了彰化小鎮跑外務
一如往常的騎著機車，但總覺得騎起來似乎怪怪的，一直扭一直扭啊~
齁~ 撇成這樣是要怎麼騎啦!!
在萬般無奈之下，阿筌只好把車牽到旁邊的車行檢查
陽光帥氣的車行老闆說：不檢查看還好，一檢查完嚇到吃手手啊!!
會又扭又撇，原來是因為前輪的 KENDA 競技性能胎 KD1 快磨耗完，剛好胎壓又不足的關係啊…
阿筌看著快磨完的 KD1 他表示，雖然 KD1 抓地力很棒...
畢竟一好沒有兩好，競技性能胎磨耗比一般通勤胎快! 搞的我錢包也磨耗的很厲害...
老闆，難道就沒有又耐磨又有抓地力，兩者兼具的輪胎嗎?
又耐磨又有抓地力? 讓我想想
你等一下，我找位輪胎專家來跟你說!
過了一會，就看到了一位拿著輪胎的超正妹子走進了店內
(機機 Shacy友情客串)
阿筌，你剛剛的要求，問我們建大的金牌業務"機姐"就對了
就是你這傢伙，想要輪胎耐磨又要抓地力這種無理的要求啊？
對對對，就是我，就是我，我叫做阿筌，不知道機姐有沒有男朋友呢?
歐不，我是說有沒有兩全其美的輪胎可以介紹呢?
(你是在問尛?XD)
機姐：算你運氣好，這是我們家的新產品 ”雙效複合胎 K6022”，可以同時滿足你這兩種要求
阿筌：真的有這種輪胎?!
就讓我輪胎小老師來告訴你吧
K6022 雙效複合胎使用雙膠料配方，同時擁有兩種特性
1.接地面積的胎面中間採用耐磨配方，延長行駛里程數
2.胎肩兩側為抓地力配方，增加過彎壓車的穩定性
阿筌，老師都拿圖給你看了，你還看不懂嗎?
對啊，機姐，我還是不太懂耶，你可以好好的教我嗎?
(臭小子居然裝傻XD)
機姐：那就讓我來比給你看吧，看我手指頭的位置，接地面積範圍大概是這裡到這裡!
阿筌：喔喔喔喔喔喔!! 原來是從這裡到那裡啊!!
(變態你在看哪裡...)
而過彎時所使用的胎肩部分則是使用高抓地力的膠料配方
而雙效複合胎的胎紋部份，設計上也是大有學問喔!
輪胎花紋溝不貫穿胎肩的設計，可在過彎時得到較佳的剛性支撐
V字型的放射狀胎紋設計，則能有效提升濕地排水性能
而且口說無憑，根據建大委託專業測試公司進行市面它款複合胎的實車測試驗證
雙效複合胎 K6022 在直線穩定性與耐用度方面的表現，明顯比它款複合胎優秀!
而目前只有推出對應12吋框的輪胎尺寸，只能對愛車是10吋車款的車友們說聲抱歉囉
喔喔喔喔!! 我的車正好是12吋的啊!! 我要裝我要裝我要裝!!
好啊，不然這條 K6022 就讓你安裝體驗看看吧
耶嘿!!!!!!!!!!!!!!!!! 謝謝機姐!! 那我等一下裝好就去山道體驗雙效複合胎的神奇威力!!
想試輪胎是好事啦，但是你知道這附近的山路怎麼去嗎?
糟了...我不知道耶
機姐：沒關係，我還有點時間，那就坐你後座，我跟你說怎麼走吧
阿筌：喔喔喔喔喔!! 那真是太棒了!!
於是阿筌與機姐兩人就一起前往山道上體驗 KENDA 雙效複合胎 K6022 囉!!
而機姐指引阿筌前往測試的山道路段，則是中部知名的山路"縣道139"，是機車愛好者的騎乘必訪聖地!
在直線路段時，可以感受到 KENDA 雙效複合胎 K6022 不錯的穩定性與舒適性
雙載時，高速過彎並沒有感覺側向打滑或是軟腳的狀況發生
我想應該要歸功於胎肩兩側採用了黏度較高的膠料，提供了良好的抓地力
加上胎肩的剛性不錯，使得胎壁擁有良好的支撐性，即使雙載也不用擔心
接下來，阿筌將機姐載下山後，則又一個人回頭跑上了139
想要一個人好好的品味一下這顆輪胎帶給他的優異路感
單人騎乘便可以放膽的將車身壓低，測試輪胎的極限
KENDA 雙效複合胎 K6022 在彎道中的表現不錯，胎型的導向靈活 ，傾倒速度算快，不拖泥帶水
加上抓地力高的胎肩表現不俗，令人安全感倍增，可以放心的以較快的速度入彎
總而言之，KENDA 雙效複合胎 K6022 可說是一款CP值頗高的胎款
優秀的耐用性，不錯的抓地力，再加上兩張小朋友有找的划算售價
真的是跑山通勤兩相宜啊!! 相信應該很難會有比 KENDA K6022 CP值更高的胎款
以上就是本次的新輪胎介紹小劇場啦! 難得邀請-機機 Shacy共同體驗~ 感謝大家收看!!
最後大家還想看更多的機姐嗎?
想看的話...
 就趕快回覆文章吧!! 還有機會獲得 KENDA 雙效複合胎 K6022 的試用機會呦!!
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