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超高c/p值重機「NC750」三兄弟再進化!

2014-1-15 17:54| 發表者: singer| 查看: 25431| 評論: 99|原作者: 小薛_KAWORU|來自: http://forum.jorsindo.com/thread-2430235-1-1.html

摘要:   HONDA透過世界規模的市場調查中發現,重機最常被使用的情況是「140km/h以下巡航、引擎回轉速6,000rpm」,因此在2011年底推出了一個全新系列車款:   「New Mid Concept」也就是「新中型重機概念」。    ...
  HONDA透過世界規模的市場調查中發現,重機最常被使用的情況是「140km/h以下巡航、引擎回轉速6,000rpm」,因此在2011年底推出了一個全新系列車款:
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  「New Mid Concept」也就是「新中型重機概念」。
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  其開發主要目的在於:
「市區及長途旅行駕駛時,常用速域的輕易操駕性!」
「擁有深度可玩性又兼具低油耗的中型引擎!」
「親民的低價格!」

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  其推出的產品即為重機界的異端分子,擁有DCT(Dual Clutch Transmission)雙離合自動變速引擎,操駕感仿若速克達,「可以不用打檔的重機」:

  【NC700X、NC700S、INTENGRA 】
  也就是俗稱的「HONDA NC三兄弟」!
螢幕快照 2014-01-15 下午1.28.54.png

  因為這三台車雖然風格迥異,但使用的引擎是同一顆!採用水冷直列雙缸設定,因應DCT系統以及追求易操駕的定位,馬力僅有50ps(37kW)@6,250rpm,但700cc級重機的售價卻能和四大廠250cc級大羊相比,便是NC三兄弟的最大魅力。
螢幕快照 2014-01-15 下午1.29.40.png

  其中NC700S為街跑車、NC700X為多功能車,檔車外形的NC700S和NC700X雖然也有出傳統國際六檔版本(左手拉離合器、左腳打檔),但INTENGRA就只有DCT自動變速版本。INTENGRA乍看下有著類似大型速克達的造型,但實質上INTENGRA採用了17寸輪筐、以及採用鏈條傳動,定位上它是介於「大羊與街車之間」的特殊車款。
螢幕快照 2014-01-15 下午1.29.15.png

  經過了兩個年頭,NC三兄弟在國際市場拼出了相當漂亮的成績,日本HONDA官網也在今天(14/01/15)公開了NC三兄弟的後繼車款:

  【NC750X、NC750S、INTENGRA(2014)】
  排氣量從669cc提升至745cc、檔位高減速比化進一步提升油耗表現、採用雙平衡軸降低引擎運轉震動、以及其他數項全面性的進化!

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  NC750X、NC750S將於14/01/24發售。
  INTENGRA (2014)將於14/02/7發售。

計劃販售數(日本・年間):
 NC750X=2,500台
 NC750S=1,300台
 インテグラ=500台

日本官方牌價(含消費稅5%):
螢幕快照 2014-01-15 下午1.31.04.png
 NC750X、NC750X TypeLD/701,400円
 NC750X<ABS>、NC750X TypeLD<ABS>/750,750円
 NC750X DCT<ABS>、
 NC750X TypeLD DCT<ABS>/814,800円

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 NC750S/649,950円
 NC750S<ABS>/699,300円
 NC750S DCT<ABS>/763,350円

螢幕快照 2014-01-15 下午1.31.19.png
 INTENGRA/871,500円
 INTENGRA S/892,500円

(TypeLD為因應身高較低騎士強烈要求,所設計的的「LOW DOWN」降低座高版,目前為日本內銷特殊限定版本。)

  從售價中可以發現,最便宜的款式「NC750S」折合台幣(x0.3)竟然只要20萬台幣不到!在日本當地比YAMAHA的馬車250還更便宜!難怪會有這麼強力的支持群啦。


  NC750X、NC700S主要升級特點:
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  為了追求更強的出力特性而將排氣量增加,缸徑擴大了4.0mm,缸徑x行程設定為77.0mmx80.0mm,相較於前一代NC700在最高出力的6,250rpm時整整多了3kW動力!馬力從50ps提升至54ps,同時最大扭力輸出4,750prm時也提升了7N・m。在運轉穩定性方面也從單平衡軸變更為雙平衡軸,更進一步的提升了引擎運轉的穩定性。
螢幕快照 2014-01-15 下午1.53.50.png

  在DCT自動變速系統上,以高減速比來提升油耗表現,在官方60km/h定速測試下,提升了1.0km/L達到42.0km/L的表現。另外也將傳動設定作了調整,在剎車時引擎剎車會更具效果。此外,排氣管的內部構造也進行了設計變更,擁有更悅耳的排氣聲浪。
螢幕快照 2014-01-15 下午2.05.18.png

  在配備上採用了新式的儀表,可表示瞬間以及平均油耗,手自排檔位顯示方式也採用了全新的設計。

  NC750X/S的特色還有「可收納全罩安全帽的置物箱」!
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  由於將油箱改在車身尾座中(加油口在後座),因此原本檔車油箱的位置就變成了置物箱!
螢幕快照 2014-01-15 下午1.53.20.png

  而且容量還大的可怕!竟然連SHOEI大帽體的全罩帽都能輕鬆放入。
螢幕快照 2014-01-15 下午1.53.32.png

  車身尺寸圖請參考:
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  INTENGRA主要升級特點:
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  引擎以及DCT的設定變更同NC750X,在油耗表現上也同樣提升了1.0km/L,來到39.0km/L。

  在配備升級上則採用了全新設計的鋁合金後搖臂,為了提升騎士雙腳的貼地性而修改車殼以及坐墊造型,儀表顯示上和NC750X同樣擁有瞬間以及平均油耗顯示。

  風格配色方面則推出了INTENGRA S版,採用了相當有競技氣息的彩繪線條、以及金色烤漆輪框。

  車身尺寸圖請參考:
pic-size01 (2).png

  官方諸元(日本版):
NC750X
NC750X.jpg

NC750S
NC750S.jpg

INTENGRA
インテグラ.jpg

  說起來在台灣花20萬似乎也只能買到300cc級大羊(ABS款),雖然現在終於是可以上高架了,但是上高速公路似乎還遙遙無期... 而在日本花20萬就能買到700cc級的NC三兄弟,雖然說只有54ps的馬力,但這樣的低花費就能擁有超過100項專利的新一代HONDA DCT雙離合自動變速引擎,享受綿密順暢的動力銜接感,還能暢快的跑高速公路...

  好羨慕日本人啊之滿地打滾報導。
發表評論

最新評論

引用 errors 2014-1-15 16:12
去日本到底要租什麼車玩呢~~ 到底要租什麼車呢~~~~
引用 ccujk 2014-1-15 16:22
本文章最後由 ccujk 於 2014-1-15 16:23 編輯

好棒的NC 三兄弟 但若是有機會引進台灣 售價我想應該會讓人 感動到"內牛滿面啊"
Honda加油  快點自己引進吧
引用 yoyobong 2014-1-15 16:33
integra的升級還包括後搖臂的變更唷!
引用 bioforgeka 2014-1-15 16:37
「親民的低價格!」
台灣永遠沒有這個選項
引用 刘家辰 2014-1-15 16:39
性价比超高~!!!!!!!!!!
缺憾 就是 卡钳 和碟盘,前叉 排气 的造型...........不过后期自己改这些 也是很轻易的~
引用 maggie 2014-1-15 16:45
如果引進國內<40w,很有競爭力!
引用 lkc387 2014-1-15 17:05
本文章最後由 lkc387 於 2014-1-15 17:06 編輯
maggie 發表於 2014-1-15 16:45
如果引進國內


<40W 根本是天方夜譚, 目前聽說750系列水貨已全數破50W大關!!!
引用 風華月靜 2014-1-15 17:07
親愛的鬼島政策..讓每台進口機車.從平價變為遙遠的夢
引用 deanzabc 2014-1-15 17:39
反正國外售價多少已經無感了
只要在台灣就是紅牌就是40萬起跳
引用 hongmona66 2014-1-15 18:02
風華月靜 發表於 2014-1-15 17:07
親愛的鬼島政策..讓每台進口機車.從平價變為遙遠的夢

離譜的價差應該跟車商比較有關吧?
引用 Gere 2014-1-15 18:28
台灣的售價過高,要不然,這台非常合用
引用 jimmy1226 2014-1-15 18:29
在台灣的話,喔很抱歉,沒有40萬買不到喔
引用 jimmy1226 2014-1-15 18:30
maggie 發表於 2014-1-15 16:45
如果引進國內

<40W很有競爭力?賣鬧啊<35萬再說啦,<30萬貸款下去跟他拼了
引用 Pally 2014-1-15 19:22
bioforgeka 發表於 2014-1-15 16:37
「親民的低價格!」
台灣永遠沒有這個選項

在台灣好像賣一台賺一台是行規...........
引用 kenwang999 2014-1-15 19:43
都好便宜且外觀動力也是一級棒的
可惜進來的可能性不高
價錢又是往上堆啊!
引用 blurman 2014-1-15 19:45
Pally 發表於 2014-1-15 19:22
在台灣好像賣一台賺一台是行規...........

賣一台已經不只賺一台了 ....
引用 pan883 2014-1-15 19:52
可憐的 TW
可喜的 JA
為何呢............
我恨為何都比日本貴
引用 davidjfh 2014-1-15 20:09
一樣都國產價值  日本就有辦法做到售價20幾萬行銷全世界,台灣何時才有能力只會愈賣愈高還講高科技領先世界真不敢想像
引用 repsol6544 2014-1-15 20:28
如果不到60萬的價格可以買到,比起來也算是便宜了。以台灣來說

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