本文最後由 滿月二世 於 2017-8-31 20:25 編輯
前言： 我寫文單純為了分享 與感謝過程幫助過我的人
不是用來給你打廣告銷庫存的地方
G-MAX
一台不被市場接受
最終不幸宣告停產的國產運動型速可達
雖然主要定義於玩樂向的主線車種
但改裝品可以說真的是少得可憐
大概是走進精品店逛一圈
卻發現只有普利珠跟大彈簧可以買的程度...
擁有這輛車三年來做過的改裝
也只有為了外型與傾角改了根管
與請FitShox製作的前後懸吊
Ps.感謝陳老闆忍受我各種刁難人的設定要求XD
但就在前些日子
聽到了老弟替他的RacingS訂了前後鍛造框
頓時...一股心中久違癢癢的改裝慾望上來惹XD
便抱著既羨慕又忌妒的心情上網開始爬文尋找
一心想替四處征戰的好夥伴換上輕盈的好鞋
好讓整體效能可以更加提升
但查獲的情報都是...
"目前G-MAX想改鍛造框都得犧牲掉13吋降為12吋"
但是改12吋的G-MAX看起來的好逼機啊啊啊啊！！！
看起來的好逼機啊啊啊啊！！！
好逼機啊啊啊啊！！！
對不起那個比例我真的不能夠接受 囧
不好騎我也死都要維持13吋！
就在我內心吶喊時...
此照片由 鵝肝將 提供
腦海閃過了這麼一個畫面
我記得曾經有位車友在PGO做開發專員
他的G-MAX場地車上有出現過一組鍛造框
貌似就是我朝思暮想的13吋！
於是抱著可能被打槍的決心去問問看能不能請他替我做一組
說不定聽到報價就會讓我打退堂鼓也是件好事
沒事！我就問問(小聲
這下菜都端上來了，沒道理不買單了...
於是在一般專業與外行的雞同鴨講溝通與討論後
等待近兩個月的量測與修改(原廠車直上化
這兩咖輪框就這麼出現在我眼前了
框本體是使用武川的S-MAX鍛造框下去修改成水冷G-MAX專用
選擇配胎
前普利司通SC1-120/70-13"
後瑪吉斯F1st-130/70-13"
這配置我在原廠框上已經用掉兩組
用此前後非同廠對胎配置的原因
13吋標準前3J後3.5J的數值
前胎如果配的是120，後胎最佳理論配置應是140
但其實在G-MAX的CASE限制上，140是根本塞不進去的...
Ps.後胎使用130就需小修排骨下鎖點做閃角
曾經請店家友情支援測試SC1的140
光是還沒打氣胎皮就卡到CASE了XD
只能打消念頭
因而改用同規格中胎體是king size的F1st
這特大的130胎面剛好可以胎體略小的SC1前輪120做搭配
前後吃的面積可以說是十分平均
前碟盤選用誠一機研的初代勁戰220mm浮動碟
單純喜歡那簡單的外型就買了，沒想那麼多
也圓了一個之前原廠框沒220mm浮動碟可用的夢
後碟盤因擔憂震動與拉扯造成浮動扣不耐用
選用初代勁戰原廠碟，簡單耐用也好取得
在此感謝中部KinPower工作室
全程耗材支援與技術安裝
G-MAX與S-MAX的框雖然同是13吋，碼表齒輪卻是在不同方向
在這感謝與我一起討論的北部車友
廖志翔大大發現碼錶齒這個我沒注意到的盲點
但因為G-MAX的三角台比S-MAX的窄上不少
輪框置入後已沒有多餘的空間可以再加工上碼表齒機構
只好請出老車友極致工坊的小T
將車上原先的碼表齒機構改成感應式
為這組僅此唯一的G-MAX13吋鍛框
放上最後一塊道路化的拼圖
後記心得：
大概的量測了原廠框跟鍛造框的重量差異
前：原廠框4.7kg/鍛造框2.2kg
後：原廠框4.5kg/鍛造框2.3kg
重量各少了一半以上
俗話說的好~輪下一公斤輪上十公斤
讓我們馬上來測試一下少了47公斤的差異XDDD
上路實測
礙於我不是大手油門起步派
所以大家所說的起步輕快我並無特別感受
傷皮帶阿...囧
但在行進中變換車道時
就會明顯感受到車子動作變的十分靈敏
甚至是有點神經質的地步...
出彎加速與超車也感到比以往來得更輕鬆些
油門了後轉速與速度的不同調感也少去了大半
爬坡時引擎的負載聲也明顯減低了不少
何謂引擎的負載聲?
引擎運作時是否吃力其實可以從聲音判定
這就跟人一樣
一個十公斤的箱子，一個一百公斤的箱子
兩個要你扛起來，你也會發出不一樣的聲音XD
輪框重量減輕後帶來的慣性減少
加速與剎車距離都比以往來的更短了許多
好犀利阿你這小壞壞...
走走停停的市區油耗也減少了則是額外的驚喜
但輪框少了慣性也並不是沒有壞處
慣性減少帶來的車體動態變化在山路上影響其實很大
用著以往熟悉的行車路線來騎乘都會變得太早進彎
可能一個沒注意不小心就往山壁水溝護欄甚至是對向衝過去 囧
改好第一次巡山感覺跟剛拿到駕照的新手上山一樣整個路線大失控
這大概就是唯獨需要適應的地方就是...
但相信這點在花點時間適應後，便可獲得比以往更暢快與愉悅的操駕體驗
文寫到這得奉勸各位
現在製作鍛造框的廠商處處有，你還等什麼?
如果有機會試到跟自己同車款的~千萬別錯過XD
在這感謝為了讓這組框在路上奔馳的北中南車友們的努力
不論是出力還是出嘴，都萬分感謝XD
也感謝在去年當上星巴克店經理的一位站上老車友
雖然你已經沒什麼在玩車了
但每次到你店裡找尋安靜舒適思考的空間時
都會受到你的招待...所以我絕對不會供出你是誰的XDD
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