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FURION m1 轉子油電混合概念車

来源: 新聞 t34t90s 2017-5-5 16:18 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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面對人類與環境的緊張關係，環保議題越發尖銳，面對需求，電動機車像雨後春筍般出現，不過在純電動的路途上首先面對到的困難就是電池續電力問題，相較於汽車，機車的空間重量更是寶貴。
FURION m1 轉子油電混合概念車9133


現階段很多在汽車上實行的油電混合的概念，有一群法國人想要用到機車上來，這可不是一件容易的事，但是他們做到了，法國的FURION機車帶來了他們的發想結果，m1
FURION m1 轉子油電混合概念車4276


兩個特點，抓盡機車人的焦點。油電混合與轉子引擎。
FURION m1 轉子油電混合概念車7242


利用轉子引擎天生的小體積節省出額外的空間來放馬達，完成油電系統的整合，這相當的高招
FURION m1 轉子油電混合概念車3324


但是兩個領域的都是相當不容易駕馭的，因為機車重量輕，馬達與引擎配合的電控就相形重要，汽油部分，轉子這結構，從來就不是好駕馭的結構
FURION m1 轉子油電混合概念車9542


當然研發團隊也不是省油的燈，有來自Marc Evenisse主導與法國數個工業大學教授組成的開發團隊，來處理馬達電控與引擎的部分
FURION m1 轉子油電混合概念車3941


當然一台機車不是那麼簡單，還要車架避震等相關設計，還有騎乘上的調整，這部分也不簡單，有SuperMoto冠軍Adrien Charere參與還有完整的賽車團隊在背後幫忙，所以也不又太擔心只是打高空而已
FURION m1 轉子油電混合概念車9257


看看規格表的詳細程度，可以知道他們其實相當認真想要做出來
FURION m1 轉子油電混合概念車2731


一個125匹的引擎加上55匹的馬達，這樣一來總共便有180匹的水準，綜合扭力更是高達205Nm，兩個加起來653cc的轉子，希望這事不要再像彗星一樣稍縱即逝。
FURION m1 轉子油電混合概念車372



車輛裝備重落在209kg這其實相當不錯
FURION m1 轉子油電混合概念車6052



當然油電混合不光只是為了性能，主要還是更漂亮的油耗，他們目前計算出的結果是16L油箱加滿可以跑400公里！
FURION m1 轉子油電混合概念車8162


規格表

動力　　      雙轉子引擎與電動馬達
排氣量　　　654c.c.
壓縮比　　　10.1:1
最大馬力　　125hp+55hp  180hp
最大扭力　　105Nm+100Nm 205Nm
座高　　      810mm
軸距　　　　1435mm
裝備重量　　209kg
油箱容量　　16L
前輪　          120/70-17
後輪　　      190/50-17
車架　　　　管狀柵欄式車架
前懸吊　　　43mm倒叉，全可調
後懸吊　　　中置單槍避震，預載、回彈可調
前煞車　　　310mm碟盤對四卡鉗X2
後煞車　　　250mm碟盤單活塞卡鉗
傳動方式　　鏈條傳動


變速箱　　　序列往復式6檔

這車真希望能看到被製造出來啊！一定會是機車工業史的里程碑車輛！
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-11 14:38 編輯

相關標籤： 油電混合概念車

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WayneChen
讚: 5
  發表於 2017-5-23 08:51
hunn
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  發表於 2017-5-11 05:17
kyo2002tw
讚: 5
感謝分享!!  發表於 2017-5-8 09:53
參與人數 7紅利點數 +31 收起 理由
WayneChen + 5 感謝分享
hunn + 5 感謝分享
kyo2002tw + 5 感謝分享
hunterdeath35 + 5 感謝分享
heliun + 5 感謝分享，但25KM/L的油耗，不實用呀。.

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2#
cowboybebop 2017-5-5 17:39 只看這個作者
轉子的耗油跟難以維護，不知道這法國團隊有解答嗎？
因為法國車也是...不好搞的

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3#
rextao 2017-5-5 20:27 只看這個作者
16L/400km
1L也有25km這是3~400cc的油耗了
右手乖一點搞不好有機會上30km/L~XD
真的蠻厲害的
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4#
黑禾 2017-5-5 20:33 只看這個作者
嗯~~

想到MAZDA的小跑車就此杳無蹤跡
轉子引擎耐用性尚待考驗FURION m1 轉子油電混合概念車4372
追尋北國之春、尋覓國境之南
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5#
ye. 2017-5-5 22:07 只看這個作者
希望能誕生..
可是想必中間的問題還非常多
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6#
地鼠寧 2017-5-5 22:21 只看這個作者
若真搞出來來台的話稅金會加倍嗎??
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7#
tak 2017-5-6 00:31 只看這個作者
謝謝版主的分享
I don't need to prove anything to you
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8#
masutaka 2017-5-6 00:32 只看這個作者
轉子引擎耶
MAZDA自己都快放生了
果然有愛

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Kenrich_Li
MAZDA一直在努力中。 不放棄的轉子夢  詳情 回覆 發表於 2017-6-2 08:51
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9#
jason2126 2017-5-6 01:16 只看這個作者
跟二行程比不知道誰比較耐用？
感覺機車比汽車適合轉子引擎。
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10#
titan1939 2017-5-6 01:27 只看這個作者
機車應該更不適合轉子引擎.
因為高轉速帶來的磨耗
轉子菱封的更換時程又要更加提前.這是轉子引擎的宿命...
菱封如果材質太好...傷的是引擎本體...
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